近一周（9月11日至15日），大盘窄幅震荡，沪指周涨0.03%，收于3117.74点。深证成指、创业板指全周分别收跌1.34%、2.29%。
盘面上，板块跌多涨少，其中煤炭、医药生物、钢铁等行业领涨。计算机、国防军工和电力设备板块则跌幅居前。
尽管市场延续调整，但机构调研热度仍居于高位水平。Choice数据显示，截至证券时报·e公司记者发稿，近一周已有341家A股公司接待机构并披露投资者关系活动记录，环比前周基本持平。
从行业分布看，获调研股以电子、机械设备和计算机行业（申万一级）公司居多，分别有50家、45家和32家。更细分（申万二级行业）来看，调研热度居前的板块依次为半导体、汽车零部件和通用设备，涉及公司数量分别为25家、21家和19家。
汽车巨头比亚迪于9月11日至14日连续《鼎诚国际彩票计划》接待机构，Alkeon Capital、中信证券、景林资管、Pictet等8家机构的调研人员分批次单独调研了该公
从最新车企月度销量数据来看，比亚迪8月销售新车超过27万辆，依然表现强势。截至8月底，比亚迪为今年卖得最多的新能源车企，其1至8月累计销售超过179万辆，同比增长83%，市场份额逾33%。
在近期调研活动中，比亚迪重点介绍了旗下表现亮眼的腾势品牌。腾势汽车8月份销量达到11515辆，再创历史新高。其中，腾势D9延续冠军姿态，8月销售10035辆，连续8个月蝉联30万以上豪华MPV市场销量冠军；腾势N7首月热销1480辆，上市即爆款，进入纯电SUV主流阵营，30万以上纯电中型豪华SUV销量排名TOP4。
最新进展方面，比亚迪表示，腾势N8将于9月份开启全国规模交付。自品牌焕新以来，腾势持续拓宽线下渠道，目前已完工门店230家，覆盖全国95城。
今年以来，比亚迪出海步伐明显提速。近几个月，机构亦持续关注该公司的全球化进程。
在出海业务方面，据介绍，9月4日，比亚迪携海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS（海外命名为BYD ATTO 3）、海豚、汉以及腾势D9亮相德国慕尼黑车展。比亚迪宣布海豹正式在欧洲上市，宋PLUS EV冠军版首次与欧洲消费者见面，将于不久后在欧洲上市。
比亚迪新能源乘用车在近一年内已进入了15个欧洲国家，在英国、德国、法国、意大利、西班牙等国开设了超140家门店。
此外，比亚迪在巴西市场拓展迅速，公司表示将不断丰富在巴西的销售服务网络，预计到今年年底设立100家门店。
责任编辑：凌辰
