丰沙铁路于1955年6月30日竣工通车，属于山区铁路，是京津冀首条干线铁路、晋煤外运的重要通道，此次受水害影响严重。中国铁路北京局投入抢修人力5500余人，机械设备400余台，抢通影响行车的受水害严重的断点39处，处理泥石流、山体坍塌、路基滑坡60000余方。
据中国铁路北京局运输部副部长刘海兵介绍，该局于8月5日成立丰沙抢修抢通现场指挥部，组织9家工程《全民乐彩票639oc》单位、3家设计院研究制定总体工作方案与施工组织方案。针对重点难点珠窝至沿河城站间K50+150大面积塌方处所，由东线、西线指挥部全程盯控包保，动态掌握现场施工情况，及时总结进度、研判风险、解决问题，协调推进整体工作。组织各工程与设计单位负责人现场踏勘丰沙线隧道塌方段，防止发生次生灾害，坚决守牢安全底线。
