极目新闻记者 曹磊 杨锦英 发自香港
1月5日7：19，极目新闻记者在香港西九龙高铁站内看到，G872次复兴号列车缓缓启动，朝着湖北武汉奔驰而去，拉开了两座城市“高铁始发往返”的历史序幕。
当天，2025年全国铁路第一次调图，有着“东方之珠”美誉的香港，再度成为高铁网络上名副其实的璀璨明珠。
把时间拨回到7年前的丰收之秋。2018年9月23日，广深港高铁香港段正式通车，香港由此接入国家高铁大网络，内地共有44个站点与香港西九龙站实现高铁联通。自此，内地居民与香港市民可以更加便捷地相互往来。2019年初，香港首次加入全国春运的新闻，成为各大社交媒体平台的头条。
2025年1月5日，全国铁路大调图后，乘高铁至香港的铁路站点增加到90多个。其中，由内地始发到香港西九龙站的高铁站就达到22座，覆盖了北京、上海、重庆、天津、武汉、成都、长沙、西安、昆明、福州、南宁等众多一线、新一线、省会城市，以及张家界、厦门等热门旅游城市；而粤港澳大湾区则几近实现了高铁“地铁化”——内地与香港的高铁线路正在经历由“线”向“网”的更新与丰富。
在这张无限延展的铁路网上，我们的“复兴号”“和谐号”列车都听得懂“港普”了。近年来，内地与香港在多层面上的交流互动越来越紧密。尤其是随着高铁沿线的人流、物流、资金流的“高速运动”，香港与内地的整体经济实力和国际竞争力得到了明显提升。
最直观的表现，就是“地铁化高铁圈”“4小时高铁圈”极大促进了人员的流动频率。与之相匹配的就是内地与香港在旅游、教育、科技、文化艺术等多领域的交流与合作，以及在商业、物流、贸易等各方面的联动和拓展，由此推动区域经济的高质量协同发展，吸引更多国内外投资，为香港和内地的经济发展注入了更加强大的新鲜活力。
飞跃山川贯九州，纵横江河连四海。一张连接香港与内地庞大的《凤凰娱乐app注册平台》国家高铁网络正在更进一步巩固香港作为中国南大门的策略性地位。这颗亚洲的东方之珠、连接内地与国际的重要交通枢纽，也持续夯实并扩大着其在东亚、东南亚，乃至国际金融、商贸、物流板块的地位和影响力。
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本报记者 宗永生 【编辑:诸葛均 】
