根据加州新车经销商协会的数据，去年第四季度及全年，特斯拉在加州的销量分别下降了近8%和12%；加州是美国迄今最大的电动汽车市场。Model 3的全年登记数量下降了超过三分之一。
尽管特斯拉去年在其产品阵容中增加了第五款车型 —— 引起两极分化的Cybertruck，但登记数量仍出现了下跌。虽然更常见的商业因素也发挥了作用，包括年初Model 3系列的升级，但公司也可能因为其首席执行官埃隆·马斯克在美国大选中所扮演的活跃角色而失去了在加州的部分业务。
现年53岁的马斯克在2024年竞选周期至少花费2.88亿美元为唐纳德·特朗普和其他共和党候选人助选。最终在11月份，民主党候选人卡玛拉·哈里斯以20.2个点的优势拿下了加州。
特斯拉去年仍在该州零排放汽车登记量中保持多数地位，但比重从60.1%降至52.5%。除了从2023年末开始销售的Cybertruck之外，特斯拉产品线中的其余车型在去年都遭遇了登记量的下滑。
责任编辑：李桐
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本报记者 陈其采 【编辑:贺钦 】
