快递送货上门并非衡量末端配送的唯一标准，按需送货上门才是提升收件体验的关键。这需要快递企业不断完善产品体系，提供多元化、差异化的末端配送服务，将配送服务选择权交给消费者。
在快递服务环节中，末端配送问题一直备受关注。这段时间，不少快递企业相继升级配送服务标准，推出“送货上门，不上必赔”“‘次晨达’范围再扩大”“增加夜间配送”等服务，有的则上线“即日专递”“标准快递”，突出“性价比”“上门”等标签。不难发现，送货上门已成为快递企业维持客户黏性、提高末端服务质量的竞争热点。
今年以来，我国快递业务实现了月均“百亿级”的增长，呈现出逐月提速向好态势。国家邮政局监测数据显示，截至6月24日，我国快递业务量已达600亿件。可以说，快递在服务经济高质量发展、满足人民群众高品质生活需要等方面的作用日益凸显，已成为很多人生活中不可或缺的组成部分。然而，在行业高速发展的过程中，“不经同意放快递柜”“不及时送货上门”等问题仍饱受诟病。
不过，快递送货上门真的是衡量末端配送的唯一标准吗？其实不然。按需送货上门才是提升收件体验的关键。对很多老年人而言，快递送货上门十分方便，但对于很多上班族来说，快递柜、驿站等无接触配送模式会更省心。这就需要快递企业不断完善产品体系，提供多元化、差异化的末端配送服务，将配送服务选择权交给消费者，确保消费者收件不再难。
快递企业也要投入更多的人力物力资源，建立完善的奖惩机制。比如，将消费者对送货上门、投放快递柜或驿站的服务需求区分开，对那些无视收件人配送需求、习惯于将快件放至驿站或快递柜的行为，要有惩罚措施。同时，对按需完成配送的快递小哥要给予奖励，从而调动更多快递小哥按需送货上门的积极性、主动性。
当前，我国快递日均业务量超过3亿件，今年6月1日至18日电商大促期间，全国快递日均业务量更是突破4亿件。要真正实现按需送货上门并非易事。快递企业还要与电商平台加强沟通协商，完善电商快递定价模式，建立与服务地域相适应的成本分担机制，避免低端价格战引起的末端配送服务质量下降，这样才能兼顾各方利益，满足消费者日益增长的个性化寄递需求。
吉蕾蕾
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本报记者 贾可 【编辑:陈新全 】
