业界专家称，中国海上风电累计装机已连续3年稳居全球首位，海上风电机组迈入大容量时代，建立能支持大容量风电机组进行型式认证和并网认证的海上风电试验基地成为刚需。
由国家电网有限公司和中国华电集团有限公司等企业共同投资的海上风电试验基地于2023年12月1日开工建设，包括陆上检测中心和试验风电场两部分。陆上检测中心选址于福清市江阴产业园内，靠近江阴港码头，毗邻三峡风电产业园，主要建设传动链平台和150米级叶片试验平台。试验风电场规划建设6个陆上试验机位和20至40个海上试《亿乐社区app下载安装》验机位，首批20个海上试验机位选址于长乐外海区。
此次投运的传动链平台由山东大学等机构协同研发，是海上风电试验基地的核心。国网福建省电力有限公司科技部主任方日升介绍，该平台由六自由度载荷模拟装置、大容量电网模拟装置和被试机组构成，攻克了复杂电网故障动态模拟、电网阻抗量化补偿等方面技术难点，集全工况、高拟真、多尺度为一体，整机试验能力达到25兆瓦，具备六自由度全工况测试能力。
而在前景落成现实之前，通用的人工智能如何确保结果可信可 ⛴靠则成为关键问题。亿乐社区app下载安装
2．加强船员管理。游轮应当加强对船员疫情防控能力的培训 ❍和健康监测 ✨，按照“一人一册”原则加强闭环管理，建立船员和服务 ♊员健康监测制度，每日对其健康状况进行登记 ⛺，如出现发热、干咳、 ♎乏力等可疑症状应立即进行抗原检测，进一步排查风险。船员首次登♈轮或公休后再次登轮时应当持有3日内的核酸检测阴性证明，并经检 ♐测体温合格 ⛶，持“健康码”绿码方能上岗。在船船员和服务员应全部 ➠接种疫苗，未完成全程及加强免疫疫苗接种不上船，因个人身体原因 ☾不宜接种疫苗的应安排在公司岸基工作。游轮运输企业应结合航线情 ♈况，对长期在船船员和服务员每周开展2次（单航次时间超过3天的 ❎，每航次开展1次）核酸检测。游轮运输企业应加强与当地交通运输 ⛲、卫生健康部门联系，定期组织开展疑似病人应急撤离演练。
本报记者 徐元文 【编辑:李和 】
