链博会吉祥物的名字叫“链氪”，今天，我们利用AI大模型技术为它赋能，带大家一起去探秘智能汽车链。
链氪：嗨，我是链氪，我们一起来探链！今天，咱们来逛逛智能汽车链。李厦，造一辆车到底有多复杂？
总台央视记者 李厦：想知道有多复杂？来，我拆一辆给你看。
像这辆新能源汽车，光大件就有车身、电池、电驱等等。再细拆，能拆出上千个整体模块，超过1万个零部件。
链氪：哇，这么复杂！流程得多长啊？
总台央视记者 李厦：流程多长？我带你看看去！这里就是一座新能源车的超级工厂，看，这里配备了超过1600台智能终端和3000多台机器人，它们智能协同工作，关键生产工序实现了100%自动化。这个繁忙的产线，几分钟就能有一台新能源车下线。
链氪：哇，咱们的新能源车供应链这么强！吸引力真是越来越大！
总台央视记者 李厦：那是当然！今年，我国新能源车年产量突破了1000万辆，每天有超过3000辆新车下线，靠的就是自主创新和产业链的协同高效。一条条快速壮大的智能汽车链正在为世界汽车产业发展提供着源源不断的新动力。
(总台央视记者 朱继华 朱虹 李厦 陈杨 刘鹏)
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理财赎回压力再度上行 ⛴，流动性加量投放稳定 ❢市场信心。11月上旬，在资金面趋紧、宽地产政策 ⌚发力以及防疫政策优化措施落地的背景下债市全面走熊，短端利率宽 ❧幅上行，导致债基净值异动、理财市场发生较大规模赎回 ✨，而后央行 ☼放量逆回购以及公告降准在一定程度上稳定了市场情绪。12月中上 ❦旬理财赎回压力再度上行，短端利率抬升、信用利差大幅走阔。在市 // ☹场出现较大动荡的时点 ♋，央行超额续作MLF ♎，释放稳货币信号，有 ♒望提振市场信心。
本报记者 曼柏 【编辑:堂本光一 】
