中新网嘉兴2月21日电(蓝伊旎 姚倪涛 周伟)春运热潮渐近尾声，当城市进入梦乡的时候，在浙江交通集团杭海城际铁路线上，还有一群年轻人穿梭在轨道之间、坚守在控制室里，用青春守护着城际交通的“夜脉搏”。
“整理着装，安全上岗！”25岁的工程车司机徐文康对镜整理工装的动作，在手机屏幕上定格成一张元气满满的表情包。这是这位“00后”司机上夜班前的固定仪式——把自己做出勤准备的表情包发给父母，既是报平安，也是给自己加油打气。
工作时，徐文康总是充满了正能量。在他的手机里，有几张“工作专用”表情包，出勤准备的表情包表示自己上岗了，最鲜活的“冲鸭”表情包则总是在每次发车前发出。
工程车司机负责工程车驾驶与操纵，按规定执行货物运输、调车作业、正线施工、抢险救援等任务。由于日间铁路线需要载客运营，正线施工点通常都安排在夜间，因此他们也就成了一群保卫夜间轨道的人。
“晚上隧道里冷风像刀子，但对讲机里传来‘设备正常’的反馈，就觉得很值得。”即使退勤时身体感到疲惫，徐文康的脸上依然洋溢着满足的笑容，他会和同事们分享当天工作中的趣事，或是交流施工过程中的小经验，让氛围轻松不少。
作为工程车队最年轻的队员，他总被贴上“职场新人”标签，而他把驾驶室的方寸空间当成自己的成长课堂：从初握操纵手柄时紧张到手心沁汗，到如今能在凌晨三点的高架轨道上高效完成施工作业，从跟在师傅身后记笔记，到独立完成抢险演练，隧道里呼啸而过的冷风见证了他的蜕变。
当最后一趟工程车收车后，他的手机相册又添了新图：轧道列车正缓缓驶出运用库。“你看，我们熬夜是为了让他们准时见到太阳。”他笑着点开朋友圈——“00后的夜，装得下星光，也扛得起责任”的配文让星光下的坚守有了诗意的注脚。
当黑夜褪去，晨光熹微之时，杭海城际办公室里的灯光也亮了起来。
“00后”派班员马龙冬在凌晨3:30准时开启“轨道生物钟”。他静坐在电脑屏幕前，确认着司机公寓叫班系统是否运作正常，确认无误后，在他的“岗位日记”的清单上默默画上勾号。
马龙冬的主要工作是安排司机的出退勤作业，整理《司机报单》《行车报单》，统计公里数及协助车队完成司机的日常管理。作为一名年轻的派班员，他的一天从“岗位日记”开始。
“我习惯性把今天要完成的任务、需要整理的表单罗列出来，这样干活就有了方向，干完了心里还特别有成就感。”他说。在密密麻麻的清单里，每一项任务都像是一颗小小的螺丝钉，看似毫不起眼，却对整个车队的稳定运转起着关键作用。
此外，马龙冬还喜欢通过一些简《华体会体育跟乐鱼是一个公司吗》单的绘画和文字记录自己的工作日常。
比如一天早班，天空突然飘起雨点，行调发来调令，“今日采用湿轨模式运行！”于是，马龙冬将雨天行车的注意事项逐一传达到出勤的每一位司机，当天他的“岗位日记”上便多了一个雨天行车的手绘提醒——司机雨天行车的卡通形象，让公式化的警示多了一些乐趣和温度。
“严谨与有趣从不是反义词，就像飞驰的列车与沿途的星光，本就该交相辉映。”那本越来越厚的日记里，写满了他的乐观与敬业，也记录着一代轨道青年的青春画像。
在杭海城际，这样的青春故事每天都在续写。年轻的轨道工作者们用肩膀扛起责任，以热忱和担当为旅客保驾护航的同时，也用青春的活力驱散疲劳，用独特的方式诠释着新时代轨道交通人的精神风貌。(完)
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本报记者 苏芮 【编辑:诗音 】
