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  汽车行业积极“降碳”

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  值得注意的是,《征求意见稿》中还新增了积分交易调节机制 ☽,提出建立积分池制度 ⛲,在积分市场供大于求时,由企业自愿申请新♈能源汽车正积分收储;在供小于求时释放存储的新能源汽车正积分, 以此调节积分市场供需 ⛻。同时,还设定了积分池收储、释放积分的条 ⏲件,将供需比2.0倍和1.5倍分别作为积分池启动收储、释放积 ➧分的触发条件,供需比介于1.5和2.0倍之间时,积分池不启动 ♏,有利于最大限度减少对交易市场的干预。

  在选入标准中客观条件规定 ⛪,一方面,要求相关企业符合国家 ⛄产业政策和北交所市场定位,申报挂牌时满足北交所四套上市财务指 ➠标之一,并在直联机制适用申请书等文件中明确拟适用的具体申报标 ⛪准,挂牌报告期内不存在重大违法违规等发行上市负面清单情形。另 ❧一方面,优先支持新一代信息技术、高端装备制造、新材料、生物、 ⛻新能源汽车、新能源、节能环保、数字创意、相关服务业等战略性新 ⏱兴产业领域的企业适用直联机制。

  本报记者 孟超然 【编辑:孙林 】

  

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