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发布时间:2025-01-31 01:02

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责任编辑:郭明煜

  2022年,中国大陆与世界各国6.31万亿美元的货物贸 ⛶易中,有近4万亿美元是与中国陆地相连或隔海相望的“6加1”个 ➡板块进行的:与东盟9753.4亿美元、与欧盟8473亿美元、 ⛅与日韩7200亿美元、与独联体国家近2000亿美元、与南亚国 ♊家近2000亿美元、与中东地区近3000亿美元,以及与港澳台 ♑贸易往来约6300亿美元。在海洋经济的格局下,这些贸易的运输 ➢方式85%是海运,15%是空运 ♓。未来在“一带一路”的推动下, ❗中国大陆与这六大板块之间建立起高效便捷的铁路网和多式联运体系 ✌,完全有可能有近50%,也就是近2万亿美元的货物贸易在中国2.28万公里的陆上国境线上展开 ♍,通过北上、西出、南下的铁路运 ⏩输的方式实现。这2万亿美元贸易额将直接带动北上、西出方向上的 ♏西安、郑州、兰州、乌鲁木齐、沈阳、石家庄 ♎,以及南下方向上的昆 ⏪明、大理、贵阳、南宁等内陆城市的发展。其中,成渝经济圈连接西 ♍南西北,既是欧亚大陆桥上的陆港中心都市圈 ✨,承担着中欧铁路北上 ☸、西向的支点作用;也是西部陆海新通道的起点、中新互联互通南向 ⛽通道的枢纽、泛亚铁路南向通道的辐射腹地,是中国与南亚东南亚经 ♒贸牛彩首页往来的关键支撑。未来,“21世纪海上丝绸之路”将继续带动海 ♒港城市进一步发展,“丝绸之路经济带”则将推动形成陆港城市,开 ⛺创海洋经济与陆地经济相联动,沿海城市群与内陆城市群相辉映的新 ♑局面。

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  本报记者 厉志 【编辑:刘询 】

  

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