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6月14日，CPO概念龙头中际旭创震荡走强，盘中以133.75元的价格创下历史新高，市值成功突破千亿。次日，中际旭 ⚡创维持涨势 ♈，截止收盘 ➧，中际旭创上涨4.04%，股价为134.79元/股 ♌，FUN88注册总市值为1082亿元。
两天前还发布每周投资观点
上述3家中，目前，浙商证券拟募资金额最高，达80亿元。 ♌南京证券和天风证券则分别为不超过50亿和40亿元。
而到了2022年，广州交警全年查处电动自行车交通违法行 ♑为逾160万宗，与2021年相比仍然大幅度增长。广州公安公众 ♌号发文称，甚至这一数据已是“综合治理、宣教引导后的结果”。
公募基金近几年快速扩容，产品数量已超过1万只 ⛔。而与之相 ➡对应的，基金经理只有3000多人，也就是说，平均一名基金经理 ➣管理了近3只产品。
6月16日，有新“美联储通讯社”之称的记者Nick Timiraos最新撰文表示，在鲍威尔新闻发布会后，众多分析师已经 ➠开始接受“下个月加息”这一潜在行动。 值得一提的是 ✊，Timiraos昨日参加了现场的新闻发布会，并在问答环节中与美联储主 ➡席鲍威尔进行了交流。据他观察，一些分析师认定，鲍威尔当天的措 ♎辞已经暗示了他的立场 ♑，即在7月25-26日的议息会议上进一步 ➤加息。周三 ✌，美联储宣布维持联邦基金利率目标区间在5%至5.25%之间不变，是该行自2022年3月份开启激进加息周期以来首 ⏩次按下“暂停键”。在近15个月内，美联储连续加息了10次，累 ❌计加息幅度达500个基点。但同一时间公布的“点阵图”却在市场 ☼上“炸开了锅”：央行官员们对年末的利率预期中值为5.6%，较 ⛷当前5.00%-5.25%的水平高出了近50个基点 ❌，这意味着 ❧该行今年可能还要加息两次。
在饱受疫情影响的2022年，作为可选消费品的聚酯-纺织 ❤下游整体运行呈现相当低迷的态势 ⛳，整个中下游环节经历了一次“壮 ♋士断腕”式的主动去库存过程。进入2023年，尽管经济预期仍然 ✊有待提振，但是纺服行业急待回归正轨，各环节被压缩到历史低位的 ⏲库存备货量给了下游择价投机性买入的空间，这合理地解释了中间环 ✅节与终端运行的矛盾之处。
但个股市值体量、股性以及所处的市场环境不同均会影响阳包阴策 ➢略的有效性 ✅。保守起见 ♐，策略哥特地回测了近几年汇创达相同指标形 ♋态的出现次数及后续影响，数据发现汇创达从2020年起共出现过15次阳包阴且股价站上5日均线的情况。
一个步履蹒跚，一个生猛跃进 ➧，城商行“一哥”易位已是注定。
消费恢复向好
格隆汇6月16日丨上海沪工(603131.SH)公布，截至2023年6月15日 ⏫，股东舒宏瑞先生通过大宗交易方式减持了244万股，占公司总股本的0.77%，通过集中竞价交易方式减持 ♑了317.98万股，占公司总股本的1.00%，本次减持计划的 ♏时间区间已届满。
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陈玉东表示，2022年，整个半导体业5000多亿美元的 ✅销售。而汽车电子、去年汽车半导体就占了780亿美元的市场，在 ⛳这种情况下 ⏰，博世以及一些咨询公司预测，半导体业会持续不断地发 ♉展，在2030年会达到上万亿美元的市场规模，其中汽车半导体会 ❡达到1600亿美元。
在城市智能网联汽车产业发展方面，四大区域板块呈现“东部 ♓优势明显、中部西部发展平稳、东北发展稍滞后”的发展态势。城市 ⛶智能网联汽车发展评价排名前20强中，东部地区市（省）占13席 ➥领先；中部地区占5席；西部地区占2席；东北地区暂无城市入围。
在点阵图中，18位FOMC成员表明他们对2023年及以后的利率预期。4名成员预计今年还会加息一次，9名成员预计还会加息两次 ，另有2名成员预计将有第三次加息，而1名成员预计将再加息四次 ⏱。只有2名成员暗示，他们认为今年不会再有加息。美联储还上调了未来两年的利率预测， ⏰目前预计2024年联邦基金利率为4.6% ♿，2025年为3.4%，高于此前分别预测的4.3%和3.1%。与此同时，美联储成员提高了经济增长预期。经济预测摘要目前显示，预期GDP ➧将增长1%，而3月份的预测为0.4%。官员们对失业率也更加乐观，目前预计年底前失业率将达到4.1% ⛅，而3月份预计失业率为4.5% ⚾。在通胀方面，美联储上调核心通胀率（不包 ♈括食品和能源）预测至3.9%，略微下调整体通胀率至3.2%。PCE分别为3.6%和3.3%，是 ⛴美FUN88注册联储青睐的通胀指标 ⏪。
近期物价水平明显偏低，5月全国居民消费价格指数继续低于 ☾市场预期，为适度下调政策利率提供了空间。
“在通胀真正显著下降的时候，降息将是适宜的，我们正在讨 ⌛论的是两年后，”鲍威尔周三在新闻发布会上表示，“委员会中没有 ⛼一个人写下今年降息，我也认为这可能完全不合适。”
市场间央国企资产比较后，港股市场能源运 ♒营商高股息与低估值两大核心投资亮点凸显。
创业黑马的高管列表及最新持股情况如下：
对于中国汽车市场的发展，中国汽车蓝皮书论坛主席贾可给出4：3：3的论断，即造车新势力、传统本土车企、合资车企的市场 ♌份额比例。
不过金额为3.39亿，对于整个先正达的应收账款规模（350亿左右）只占很小的比例。
过去几年，网约车成为不少有车一族在失业时过渡的好选择， ♌工作灵活且能带来不菲的收入。然而近期不少网约车司机反馈收入在 ⛻下滑、接单越发困难。
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