他在研报中写道 ⛪，“这是一个战术性的短期看跌，而且，鉴于♈长远来看，我们仍然相信美联储转向后的能源超级周期和市场全面复 ⌚苏，能源股的大幅回调 （幅度达20%-30%） 将是一个很好 ⏲的ku777酷游入场点 ⚾。”
中国东航表示，将致力于高质量运营C919，瞄准“飞出安 ♍全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”目标，把C919打造成为“ ✌明星机型” ♒，为C919的大规模商业运营提供成功的实践样本，为 ⏱国产大飞机事业持续贡献“东航力量”。
东航为全球首架C919配备了两舱布局，164座，包括8 ☻个公务舱和156个经济舱，均选用完全自主研发的新一代国产客舱 ♒座椅。“乘坐舒适宽敞”将是C919今后服务旅客时鲜明的亮色— ⛸—公务舱座椅为全铝合金框架结构 ❌，采用摇篮式设计，后靠可达120度、前后座椅间距超过1米；经济舱设计匠心甚至更让人惊艳：国 ➠际主要窄体机型的经济舱中，每排2组3联座椅的中间座位，因空间 ♎局促往往不受旅客青睐 ⌚。而东航C919经济舱三联座中间座位比两 ♌边宽1.5cm，“中间座最宽”的人性化设计，用“一指宽度”让 ➠旅客多一分舒适。
当下 ☸，铰链的研发面临的最大难点是“轻薄”，如果铰链能做♈轻、做薄、做强，折叠屏合并起来就能拥有接近直板机的使用体验， ♋而这依托于新材料的开发以及铰链设计方案的精简演进。一款成熟的 ♓铰链需要精简可靠，结构越复杂意味着在消费者手中越容易出问题。
企业家不可能是人为培养出来的，也不可能在一个风平浪静的 ⚓封闭环境中养育出来，只有在激烈的市场竞争中才可能锤炼出来，企 ❧业家是市场经济下的特殊产物。在计划经济下是不可能产生企业家的 ➧，因为企业的管理者由上级任命并听命于上级指令，按照已经确定的 ♏一套规划与流程来组织生产活动，他是上级政府手中的一枚棋子。而 ⚡企业家恰恰相反，他们要面对的是充满不确定性的市场环境，凭借敏 ♋锐的嗅觉和敢于第一个吃螃蟹的勇气，捕捉市场机会，赢得市场竞争 ✊。所以，想要弘扬企业家精神，离开市场经济是不可能的 ♑。ku777酷游因此，必 ⛎须要坚定信念，推进市场化改革。伴随着市场化改革的不断深化，把 ✌国有企业推向市场，参与市场竞争 ♈，才有可能产生企业家精神，才有 ➥可能把一个人体内的企业家特质激发出来。一个人可能天生就具有企 ⏪业家特质，但如果没有真刀真枪的市场竞争，也不可能把这种企业家 ♉特质激发出来，即使一个人可能不具备天生的企业家特征 ⛻，但后天的 ♓市场竞争环境也可能培育他的企业家才能。所以，弘扬企业家精神一 ♉定包含了对市场经济的正面肯定，要把国有企业的领导人锤炼成具有 ☾特殊才能的企业家，就需要坚定不移地推进遵循契约精神的市场化改 ✍革，同时要坚定不移地把国有企业培育成为真正的市场经济主体，能 ♑够自主经营、自负盈亏 ⛄。
同属中生代、拥有12年从业经验的钱亚风云，也是今年转至 ♎中欧基金的实力派战将 ❗。稳健的投资风格伴随着钱亚风云 ➢，不轻浮冒 ☼失、不轻举妄动是他身上最显著的标签。总体上看，钱亚风云的投资 ♒理念可以概括为三点。第一，善于寻找高成长公司，分享企业盈利增 ✊长带来的投资收益。第二，善于聚焦优质企业 ♈，挑选具备核心竞争优 ⏬势的企业。第三，重视估值性价比 ♊，注重估值与成长性的平衡，始终 ☺将更具风险收益比的个股纳入组合 ♎。
根据法国输电网公司公布的最新数据，过去一个星期，法国电 ⛵力消耗与2014年至2019年的平均水平相比下降了8.3%， ⛪这种下降现在影响到所有领域，除了工业用电显著下降之外，住宅和 ♌第三产业的电力消耗也在下降。而且，与之前的下降趋势相比，下行 ❍效应正在扩大，此前一个星期，电力消耗下降6.7%。
C919大型客机是继运-10之后，我国第一款真正意义上 ♋的民航大飞机。C919首架机交付是继C919获颁中国民航局型 ♎号合格证后 ♓，我国大飞机事业征程上的又一重要里程碑，意味着历经 ♒几代人的努力，我国民航运输市场将首次拥有中国自主研发的喷气式 ♒干线飞机。
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截至午间收盘，沪指报3200.02点，涨0.08%；深 ♏成指报11429.13点，涨0.35%；创指报2409.83 ♎点，跌0.08%。
联系人：交通运输部水运局 王雪， 电话：010-65292619，传真：010-65292675。
本报记者 张祥河 【编辑:叶恒 】
