中新网东京2月3日电 (记者 朱晨曦)海南航空HU792航班3日从东京成田国际机场顺利起飞，这是海南航空继东京(成田)—北京(首都)、东京(羽田)—北京(首都)、大阪—北京(首都)、东京(成田)—西安、札幌—西安、大阪—深圳后开通的第七条直飞日本的航线。
为庆祝海南航空东京(成田)—海口国际航线开通，东京成田国际机场准备了民航业最高礼仪“水门欢迎仪式”，并举办了隆重的开航仪式。东京(成田)—海口航线的开通，将促进海南自由贸易港建设，进一步加深中日两国之间的经贸往来和人文交流。
据悉，海南航空东京(成田)—海口国际航线计划每周执行一个往返航班，班期为每周一，去程航班东京当地时间14:35从东京成田国际机场起飞，北京时间20:15抵达海口美兰国际机场；回程航班北京时间07:55从海口美兰国际机场起飞，东京当地时间13:30抵达东京成田国际机场。
海口作为海南航空的总部所在地，国内、国际航线网络丰富。目前，海南航空已开通的海口始发国际及地区航线包括海口至西雅图、伦敦、莫斯科、奥克兰、悉尼、墨尔本、阿布扎比、迪拜、新加坡、曼谷、万象、首尔、香港、澳门等地，搭建起海南地区辐射美洲、欧洲、大洋洲、亚洲的国际及地区航线网络。自2024年2月9日起，中国扩大了59国人员免签入境海南事由，因旅游、商贸、访问、探亲、医疗、会展、体育竞技等需要入境，可以免签在海南停留不超过30天。
截至目前，海南航空已恢复、新开及计划运营北京、上海、深圳、海口、重庆、西安、长沙、太原、大连、广州、杭州、成都、贵阳、兰州、宜昌等城市出港的60余条国际及地区往返客运航线。未来，海南航空将继续加快国际及地区航《赛车软件可提现》班的复航及开航工作，进一步满足旅客出入境的市场需求。(完)
对于亏损的原因 ⛹，中航协的专家们分析 ⏰，一是国际市场恢复相 ➡对赛车软件可提现滞后。地缘政治、贸易摩擦、境外机场关键资源不足、签证办理等 ➣诸多不利因素叠加，迟滞了国内航空公司的国际恢复进程 ➡，5月国际 ⛔航线旅客运输量仅恢复到2019年同期不足1/3水平 ♏。中美航线 ❡航班年底前预计也难以大幅增加；日韩航线受地缘政治影响，未来几 ❓年不容乐观；欧洲和东南亚航线受到国外机场保障能力等限制。预计 国际市场完全恢复到疫情前水平可能需要到明年年底前后 ⛴。
“尽管越来越多的快递企业都想要向金融、行业解决方案等领 ❣域发展自身的增值业务 ☾，但就目前的情况来看 ♍，新业务仍然需要从核 ⛵心的快递业务身上‘吸血’。”赵小敏认为，新业务何时反哺，还是 ⛅未知。
本报记者 翁萨格 【编辑:潘慈康 】
