传媒：22年以来，行业在政策层面虽边际缓和，但在海外及 ⚾国内因素扰动下，行业公司经营面临较高的不确定性。近期，中央经 ⛳济工作会议顺利召开，提到“要大力发展数字经济，提升常态化监管 ♉水平，支持平台企业在引领发展、创造就业、国际竞争中大显身手” ❤。预计23年，从行业周期同步性和弹性角度来看均有望逐步迎来拐 ❦点贝博BB手机端登录。
2022年12月16日，公司抛出一份《向特定对象发行股 ♉票方案》，拟发行不超过8.33亿股，募集不超过20.68亿元 ⛸。其中14.48亿元用于投资影视剧项目，6.21亿元用于补充 ❓流动资金。
结合目前的内外部环境，尤其 ➣是国内疫情仍处于扩散阶段，对市场影响可能还会持续一段时间，但一方 ❍面考虑当前市场处于估值低位，沪深300指数 ♐前向市盈率仅为9.4倍，股权风险溢价重新回升至历史向上一倍标 ❧准差附近；交易方面，近期日成交降至5800亿元左右 ⏫，对应按自 ⏪由流通市值计算的换手率降至1.6%附近，重新回落至历史阶段性 ⏱底部附近的1.5-2%的换手率区间；另一方面政 ☽策方向较为积极，上周末召开的中央经济工作会议[1]多方面回应市场关切，强调“保持经济平稳运行至关重要” ❧，“大力提振市场信心”。我们认为当前的阶段调整 ♐不改长局，后市投资者情绪有望伴随对疫情的预期调整及政策发力逐 ♌步改善，目前市场仍处于布局期。配置方面，我们建 ⏩议短期要紧跟政策边际变化节奏来配置，如地产链条、受疫情影响的 ⚡消费板块。中期仍然是根据景气程度以及产业政策支持方向来把握产 ⛲业升级与消费升级的主线。近期各方面进展来看：
不只是续航普遍“打骨折” ♓，极寒条件下电动车的“娇贵”可 ♊谓五花八门 ♊。如在懂车帝此次冬测中，理想L9运输到牙克石的第一 ♊天就出现了无法启动的情况；小鹏G9在测试还没开始时 ➡，就出现了 ♏右后门冻住的情况，当时甚至无法正常打开车门；飞凡R7的隐藏式 ♏门把手被冻得无法收回；而问界M7则在续航测试中出现了后车门关 ✅不上的情况 ❤。
➤发放稳岗补贴、交通补贴，保障物资供应……上海这样鼓励企业 ⏫稳岗稳产
跨年过程中金融风格的延续性♈在缺乏经济基本面的支撑下表现较差。2010-2021年12年的Q4金融风格占优的年份有4次，但是跨年过 ♓程中金融板块延续占优的年份仅有2012年1次，核心在于金融持 ⏳续占优需要强劲经济基本面的支撑 ♈，或是市场在跨年时期风险偏好低 ⛸迷，金融抗跌。考虑到经济增速自2011年以来大部分时间处于下 ⛵行周期，且春季躁动基本不会缺席 ♊，因此金融风格延续性最差。
作为中国宝安原第一股东，粤民投的实力不容小觑 ⛹。
众多不确定性因素的共振使得2022年市场整体的绪较为脆 ❥弱和敏感。尽管面临重重挑战，但在这一年里 ✊，市场也存在着结构性 ❡和阶段性的行情和机会 ❗，比如一些受益于国家“稳增长”政策的行业 ❌在年内都有相对不错的表现机会。但总的来看 ⛲，2022年的投资难 ♒度还是比较大的。
此外 ♌，也担心一些尾部风险 ✋，疫情会给消费型企业、线下场景 ♍、地产公司带来困难，虽然目前在救助下不会爆发，但可能会反应于 ❓未来的一二季报中，这也会对目前某些高预期行业产生冲击，目前这 ✊些负面信息还没有被考虑在内。我们必然战胜疫情，但过程可能会有 ♋反复，还需要再观察。
风险因素
中国基金报：2023年，扰动市场的不确定性因素是否已经 ⏳逐一淡化？还有哪些风险因素需要投资者关注 ☽？
本报记者 梅宫安娜 【编辑:黑格尔 】
