责任编辑：王永生
首先是自动驾驶 ⏬。这里也涉及到方向性改变。过去大家认为， ❦从L2-L5是一步一步来的。但其实L2之后，率先进入商用的很 ✅可能是L4 ⌚，而不是L3。因为L2和L4的事故责任界定都是清楚 ♍的，L2出了事儿，责任在司机；L4没有司机了，运营商要为事故 ❢负责。L3则是司机在需要时进行接管，事故责任很难界定，因此L3的普及需要更长时间 ⛳。k8彩票苹果手机客户端
据美国证券交易委员会（SEC）的一份文件，马斯克本周又卖出 ♐了至少价值为35.8亿美元的特斯拉股票。该文件显示 ♉，从12月12日至14日，马斯克总共出售了2199.5万股特斯拉股票。 ♓这笔交易将他持有的特斯拉股份降至13.4%左右。
本报记者 宇文毓 【编辑:孙干 】
