中新网郑州12月11日电 (李海珠)12月11日，中原交通枢纽创新发展推介会在河南省郑州航空港经济综合实验区(以下简称郑州航空港区)举行，200余名国内外相关领域专家和企业协会代表齐聚一堂，就郑州航空港枢纽新城开发共商合作，推动河南省交通区位优势向枢纽经济优势转变，由交通大省向交通强省转变。
第十四届全国政协经济委员会副主任、全球可持续交通创新联盟副理事长戴东昌在致辞中表示，此次推介会是将中原地区区位优势、资源优势转化为发展优势的生动实践，希望与会各方共同积极探索以通道带物流、物流带经贸、经贸带产业的发展路径，加快构建安全稳定、便捷高效的国际物流供应链体系，为全球经济可持续发展贡献力量。
郑州航空港区管委会相关负责人介绍，郑州航空港区从临空经济区起步，正在加快航空港、铁路港、公路港、出海港“四港联动”发展，将构建现代化、智慧化、快捷化、立体化的未来交通枢纽体系，以巩固大通道、打造大口岸、带动大物流、服务大产业为主线，打造河南省枢纽经济的核心动力源，创建国家物流枢纽经济区，帮助更多企业融入全球产《足球下单app下载》业链、供应链。
当日推介会上，郑州航空港区管委会与中国国际可持续交通创新和知识中心签署合作备忘录，与北京首都国际机场临空经济区管委会签署区域合作协议，合作双方将共同打造引领中部、服务全国、联通世界的枢纽经济高地，在空港型物流枢纽联动发展、区域产业协作、口岸建设协同创新等方面加强合作，打造地区协作发展典范。
当日，郑州航空港区还与十余家物流公司共同签订入驻国际公路运输河南集结中心协议，携手做大做强枢纽经济。
“入驻河南集结中心使我们发展前景更好，希望借助郑州航空港区的‘四港联动’，拓宽国际运输企业的世界市场，为国际道路运输事业发展做出贡献。”河南瑞驰物流有限公司总经理谢伟光在受访时称，企业将借助郑州航空港区的优质平台，在实现物流全程监控的基础上，继续推进物流数字化、智慧化发展，满足客户多元需求。
正如谢伟光所言，去年以来，郑州航空港区的国际公路运输产业快速发展，建成全国第三个、内陆地区首个由国际道路运输联盟认证的国际公路运输河南集结中心，为宇通、中国重汽等1000余家进出口企业提供了安全、稳定、便捷的国际物流新通道，助力河南初步形成“北上、南下、西进”的国际公路运输网络。
郑州航空港区管委会相关负责人表示，未来将建设国际化的内河航运中心——郑州港，并配套一类口岸与综保区功能，进一步提升河南省交通枢纽优势、加快区域发展。(完)
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杨伟民强调，同时要通过深化改革、完善政策，特别是监管政 ♈策，使这一思想上的定心丸转化为体制上、政策上的定心丸。但是经 ♐济治理方式要转到系统观念的原则上，党的二十大报告分别提出了坚 ➥持系统观念的原则和健全宏观经济治理体系这样两个论断 ❎，也具有很 ☻强的针对性 ⛹。提出系统观念原则，是因为在全面建设现代化国家这样 ♏一个阶段，两难多难的工作明显增多，比如说不仅要保持经济稳定运 ❤行，还要在疫情蔓延的形势下，控制住疫情。即使疫情今后控制住了 ⏫，也要统筹好经济发展 ♉，与共同富裕、与碳达峰、碳中和、与生态环 ⛴境保护、安全生产等等关系。提出健全宏观经济治理体系 ♌，是因为我 ♿国经济发展面临的问题 ♎，不全是周期性，很多是体制性、结构性，也 ➥包括一些处于经济治理方式不当带来的。近年来在养猪、采砂、能耗 ⏲、双控、房地产等领域出现了一些单打一、急躁冒进、层层加码，都 ♉是属于经济治理方式问题，而不是宏观调控所能解决的。坚持系统观 ❍念原则，完善经济治理 ⌚，要把握多目标之间的平衡，目标是多元的， ⛪但是目标之间是有主次先后的，不能为了其他目标而影响高质量发展 ☺这一首要任务。要把握市场与政府的平衡，按照党的二十大关于构建 ❓高水平社会市场经济体制的要求来行事，更多让市场发挥决定性作用 ✊。重视某一项工作，重视某一个目标，要尽可能用市场机制办法来解 ➧决，减少层层下达指标这种行政办法。
本报记者 刘劭 【编辑:刘宏君 】
