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深圳市口岸办四级调研员 范伟擎：目前我们调整粤港跨境货车运输相关措施，其中恢复所有跨境 ⏱货车司机入境作业资格 ❗，同时，货车入境后再也不指定作业点，可以 ⛼在内地自由流通。这样一来，我们就基本恢复到了疫情前跨境货运状 ➠态，对于跨境货车通关来说将更加便捷，进出口货物数量也将大幅增 ❥加。
紫阁投资表示，投资的关键是抓主要矛盾。2023年的主要 ♎矛盾是一切都在变好，而股指所处的位置低于2022年初期，因此 ♌应该摆脱“伤疤效应” ⏩，以积极心态把握市场机会。目前保持中偏高 ♒的仓位水平 ❣，配置方面主要考虑经济复苏和估值具备吸引力等因素。 ♉投资机会主要关注两方面，一是内需重启、经济回升带给消费、医药 ⏲、低估值板块的机会；二是先进制造、新能源、新能源车、科技硬件 ❡等领域的长期机会。
“在通货膨胀等作用下，主流芯片市场低迷现象短期内或难以 ❍缓解。与手机和电脑相关的存储芯片计算芯片市场遇冷，三星电子等 ❓大厂也不得不减产应对市场变化，而这将致使从芯片代工到终端的上 ⛵下游厂商集体收缩产能 ❢，蔓延整个产业链，并致使行业库存普遍居于 ⛸高位。”深度科技研究院院长张孝荣认为。
早在去年7月4日，ETF互联互通正式启航，当时首批纳入 ➣“ETF通”的产品，包括北向83只和南向4只。去年11月7日 ♏起，南方东英恒生指数ETF被正式调入沪深港通下的港股通ETF ➦名单之后，成为首只纳入南向ETF扩容的基金。
近日 ♌，222彩票代理摩根士丹利华鑫基金“踔厉谋新-2023年度投资策 ♈略会”举行 ♊，摩根士丹利华鑫基金研究管理部副总监、大摩万众创新 ❢基金经理雷志勇在会上表示，2023年国防军工产业链依然会维持 ⛅很好的景气度。
明世伙伴基金总经理郑晓秋分析，“对于复苏的节奏，我们认 ♏为年初还处于政策效果的积累期，上半年的复苏的斜率会比较快，因 ❣为2022年二季度是低点，今年GDP季度的增速的高点应该在二 ➧季度，但二季度可能也会是企业盈利的底部，所以今年下半年才是真 ♉正考验复苏成色的时点 ♒，一是全球经济今年下半年可能会进入衰退， ⚓再就是地产下半年是否能触底反弹 ⚓，都是需要关注的点。”
对于国内先进芯片制造等目前遇到的困难，缪东航也在会上发 ♏表了自己的观点，他认为，困难是阶段性的，芯片行业的发展需要有 ⚓多方因素的促成，包括产业政策、基础行业研究的发展、行业人才体 ♏系、相关公司的资金投入等等。
同时 ♑，为保障奶农利益，防止出现“倒奶杀牛”等事件，袁运 ⚓生建议，对于在困难时期有“拒奶、限奶、拒签合同”等行为的乳企 ⚡，应取消享受以上扶持政策资格并通报。
青花郎事业部分拆设立青花郎事业部和红花郎事业部。
张琦在演讲中提到一个现象 ⛶，女性事业成功后要面临一个千古 ♏难题：记者和媒体人都会提问女性“怎么平衡事业和家庭”，而当男 ♒性成功之后不用回答这个问题，没有人会提问男性这个问题。
本报记者 胡瑗 【编辑:白云鹏 】
