中新网广州3月3日电 (郭军 陈秀慧 黎舒婷)3月1日,在广州海事部门的保障下,广州港南沙港区外贸班轮“GREEN QINGDAO”轮装载着68辆国产新能源汽车,缓缓驶离港口,开启了前往巴西的航程。此次运输采用了中远海运特运48英尺“可折叠框架集装箱”的创新模式,标志着南沙港区在新能源汽车海运领域取得重大突破。
在过去,汽车的海上运输只能通过汽车滚装船或者集装箱货船,对船舱积载空间的利用不够充分。而此次“GREEN QINGDAO”轮采用全球领先的可折叠框架发运乘用车的方案,相较于传统滚装船运输,发运方式更为灵活,可以满足小批量个性化需求,且支持多港口拼箱、多航线接驳,在降低水运物流成本的同时,为汽车出口提供了一个新选择。
为满足新能源汽车装箱及框架柜装船的特殊需求,广州南沙海事处主动对接企业、靠前服务,深入调研了解企业需求,并提供海事专业指导,创新建立“一船一策”服务档案,促进航运公《500.vip》司形成了船舶适航、货物适装、人员适任的全链条安全管理闭环。同时,海事部门设立了优先办理船舶进出港手续的通道、优化船载危险品审批流程、优选危防专家团队护航,以及快速响应企业诉求、协调口岸单位联动、快速处置突发情况的“三优三快”保障机制,为这一新型运输模式保驾护航。
此外,在折叠箱拆解、车辆装箱到集装箱吊装等关键环节,南沙海事处联动多方构建协同机制,通过实施可折叠集装箱“装配-加固-吊装”全流程动态监测,严格把控新能源汽车绑扎系固质量,大幅提升作业效率,确保跨境运输安全,为全球汽车产业链优化物流成本结构提供了示范样本。
“未来,我们将继续深化与口岸部门协作,重点攻关新能源汽车、高端装备等特种货物智慧物流方案,为助力构建双循环新发展格局贡献更多海事力量。”广州南沙海事处副处长罗超告诉记者。(完)
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本报记者 曹休 【编辑:北原 】