红淖铁路与临哈铁路接轨后，后方“疆煤外运”通道将由过去单一兰新铁路升级为兰新铁路和临哈铁路“双通道”，能《大小彩票》够进一步拓宽红淖铁路的下游通道，对公司未来运量增长将产生积极影响。但红淖铁路实际运量受市场、政策等多种因素影响，存在不确定性。
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风险可能更多来自存量博弈下交易结构的极致化以及短期博弈 ⏫因素的累积 ⚓，如短期股价较快上涨、业绩兑现还没跟上所带来的波动 ⏫率加大的压力。
本报记者 徐光启 【编辑:王淦 】
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发布时间：2025-02-07 19:05
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