中新网广州1月30日电 (郭军李慧邓颖晖)1月29日8时许，伴随着一声清脆的汽笛声，满载着854吨“湾区优选”货物的X8426次中欧班列缓缓驶出广铁集团广州国际港站，向着欧洲疾驰而去。这是蛇年新春粤港澳大湾区发出的首趟中欧班列。
站在广州国际港的股道边，看着满载出发的班列，已经在广州国际港工作4年的“95后”青年骨干罗梁境难掩激动之情。他感慨地说：“班列开行越来越密，集装箱越来越多，商品种类越来越丰富，中欧班列正在让粤港澳大湾区和国外大市场紧紧连在一起。”
2024年，广东地区进出口总额突破9万亿元、增长9.8%，总量连续39年居全国首位。粤港澳大湾区大小工厂高达数十万家，是全球闻名的轻工产品“加工厂”，也是我国著名的对外贸易中心。电扇、标签纸、陶瓷餐具、汽车配件、打印机等“湾区制造”产品以高质量和高性价比受到国际市场青睐。随着中欧班列“版图”不断扩大，越来越多企业看到了中欧班列绿色、稳定、价优、高效的优势，选择了这一便捷的国际物流通道。大湾区中欧班列开行数量逐年递增，已累计开行超4000列。广铁集团紧扣市场需求，加密班列开行频次，丰富适箱商品种类，为湾区外贸注入新活力。
广州国际港作为大湾区的重要物流枢纽，近年来不断完善国际物流服务体系，为了进一步提高运输效率，组织开行了大湾区图定中欧班列。相较于普通中欧班列，图定中欧班列在境内外各运输段均有固定的车次、线路、班期和运行时间，采用了“优先编组、优先挂运、优先发车”等措施，并对出入境口岸站换装、交接等作业环节予以合理控制，实现了快速无缝衔接，能有效缩短运输时间，更好地保障国际产业链供应链畅通。
“陆港枢纽功能显著增强，不只是物流的连接、贸易的畅《3d走势图带连线图》通，更有功能的突破和服务的提升。陆港目前已实现中欧班列物流大通道的作用与保税物流功能叠加，有力推动国际贸易运行成本持续降低，不仅给进出口企业带来便捷和实惠，也拓展了国际陆港发展新空间。”中铁联集广州分公司市场部业务经理涂伯伦表示。
当日，在广州国际港东侧的增城铁路物流园也有两趟满载“广味”年货的中欧班列先后开出，开启了辞旧迎新的跨国之旅。大湾区中欧班列的发展势头强劲，进一步深化了大湾区与共建“一带一路”国家和地区的经贸合作，为区域经济发展注入强劲动力。(完)
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本报记者 陈柏霖 【编辑:张象 】
