2022年初，在一家跨国豪华车企的内燃机部门待了5年之 ⛺后，张斌选择跳出舒适区，改换门庭来到一家自动驾驶公司。张斌觉 ♎得自己比较幸运：“内燃机被认为是夕阳产业 ♈，而自动驾驶被认为是 ⛷未必赢国际官网登录来汽车的核心竞争力领域，跳槽后的薪酬涨幅差不多有40%。”
从今年5月起，小鹏汽车已调整销售策略，将智能辅助驾驶软 ⛹件以更低成本提供用户 ➨。5月初到7月底的订单中，选择搭载智能辅 ➡助驾驶软件的高配车型的渗透率显著提升到了50%以上 ➨，用户对真 ♿正好用且可靠的智能辅助驾驶软件的信任感正逐步形成。
当Alessandro Michele不愿意 ➡改变方向时 ♒，与Gucci分道扬镳是不可避免的结局
华大基因核酸检测不准”
Vanessa Friedman强调，Alessandro Michele在Gucci达成的是一项罕 ⛎见的成就，他是破序者 ❥，也是创造者和颠覆者 ♑。
所以 ➧，用人均创收的指标来对比国联股份和京东、甚至阿里巴 ⛵巴和拼多多 ✌，是既不了解国联股份的业务，也不了解众多互联网巨头 ♐的商业模式 ☽，亦不知道收入确认的会计准则。
车企不得不面对的现实是，薪酬产生的人才虹吸效应日益明显 ⏲。一家德系车企在华新成立的智能驾驶公司正招聘相关人才，原计划 ➨在今年年底前招聘800~900人，但目前仅招到500人左右， ⛴尚有较大缺口。在软件定义汽车的时代，软件人才的重要性和需求大 ♌幅提升，但以过去硬件工程师的薪酬标准去招聘软件人才难度极大。
供给侧瓶颈拉开通胀大幕。疫情之初，供应链的断裂引发了全球范围内生产的 ✌部分中断，从而使得全球商品产能受到大幅削弱，全球航运价格的飙 ⛼升也推升了整体生产成本。与此同时，以半导体为代表的科技行业因 ⛽贸易摩擦出现供应紧张 ☺，并最终传导至汽车等终端消费品 ♐，也对通胀 ⛷起到了推波助澜的作用 ☼。
从成分表现排名来看，全部中概股11月以来表现最好的个股 ⛼中，有11只涨幅超过100%，中概股市值最大的阿里巴巴，自11月来涨幅也已超42%。
上海某新势力车企管理层崔野也有同感 ♈，2017~2018 ♿年，天际、爱驰等新势力车企成体系地从传统车企挖角，普通部门经 ♌理跳槽之后成为高级经理甚至总监的案例并不少见。
当Alessandro Michele不愿意 ⛶改变方向时 ❎，与Gucci分道扬镳是不可避免的结局
本报记者 寿里 【编辑:董辰生 】
