王绣春介绍，智慧物流是人工智能、物联网、大数据等新一代信息技术与现代物流深度融合的新业态，是推动物流业降本提质增效的重要途径。交通运输部认真会同相关部门，着力健全制度体系，强化政策保障，推动新一代信息技术与交通物流业的融合创新，为交通物流降本提质增效持续注入新动能。主要体现在这几个方面：
一是智慧港口建设成效显著。港口领域基础设施数字化、生产运营和对外服务智慧化水平不断提升。先后建成厦门远海、青岛前湾等49座自动化码头，我国自动化码头的应用规模、作业效率、技术水平总体位居世界前列。推进自动导向车AGV等技术在港口等场站枢纽的应用。以上海洋山四期自动化集装箱码头为例，所需人工数量比同量级传统码头减少约70%，码头作业效率远超传统码头。
二是平台经济发展方兴未艾。我们不断健全完善网络货运发展制度规范，推动网络货运行业集约高效发展。2024年上半年，全国共有3286家网络货运企业，共接入货运车辆800多万辆、驾驶员700多万人。与传统运输方式相比，网络货运平均等货时间由2-3天缩短至8-1《球探ios版》0小时，交易成本下降约6%-8%。
三是低空物流服务不断拓展。围绕城市间生鲜运输、同城快递集散、即时配送，以及山区、应急配送等不同应用场景，不断创新低空物流服务模式，如顺丰加快发展无人机物流商业运行，在广东、四川、江西等地累计飞行突破100万架次，运输距离超400万公里，不断改善物流服务体验。
中国市场的主导者是总部位于德国的迈柯唯，美敦力和索林同 ♌样占据一定市场。国内三家企业的产品今年刚刚获批，销售数量还很 ⛅少。球探ios版
1990~2010年，日本泡沫破灭 ⌚，陷入失去的20年， ♌实际增长率1.2%。劳动人口减少，老年人比例（65岁以上）从12.1%上升到23%。消费趋势包括无品牌倾向、朴素倾向、休 ♍闲倾向。
本报记者 章武 【编辑:田鹏飞 】
