据欧盟中国商会通报，来自欧盟成员国的12家新能源中国车企高管及相关行业代表与会。会议认为，欧盟委员会在没有产业界申诉的情况下快速发起反补贴调查，对电动汽车中资企业在欧布局带来影响，但尚未实质性改变中资企业深耕欧洲及全球市场的信心和决心。
会议认为，欧盟委员会此次发起调查对实现自身绿色目标无益，尤其是2035年禁售新燃油车的立法目标，其提高中资企业在欧市场运营成本的意图最终将损害欧洲消费者的利益；调查还从侧面反映欧盟电动汽车市场利益分化、各成员国诉求不一带来的掣肘效应，不利于欧盟整体产业发展。
另一方面，尽管本地化《8888503.C0m》是中资企业在欧发展长远目标，但欧盟委员会通过此次调查释放加速欧洲电动汽车供应链本地化和产业“回迁”的战略信号，值得高度关注。
会议指出，除反补贴调查，中国电动汽车企业还应充分应对欧盟及部分成员国以“绿色”之名构筑市场壁垒的趋势，例如有欧盟成员国拟把进口电动汽车运输“碳足迹”、环保标准与购置补贴挂钩，或削弱中资企业在欧市场竞争力。
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陈良栋：作者是华尔街最具传奇色彩的对冲基金经理，安皮里 ♓卡资本公司创办人，一生专注于研究运气、不确定性、概率和知识。911事件 ☸，聪明人资产大跌，他一夜暴富；6年后次贷危机，无数 ✨人被剪羊毛 ⛅，他盆满钵满，背后赚钱的秘密是什么？塔勒布的三部曲 ⛵——《随机漫步的傻瓜》、《黑天鹅》、《反脆弱》，或许能让你找 ♍到8888503.C0m答案。
本报记者 陈骞 【编辑:朱烈 】
