中新网珠海12月11日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心工程黄茅海跨海通道于11日15时通车试运营，从珠海到江门及粤西地区时间缩短约30分钟，为粤港澳大湾区跨江跨海交通网络再添“关键一横”。
黄茅海跨海通道于2020年6月开工建设，是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工建设的跨海通道工程，项目起于广东省珠海市平沙镇，终于广东省江门市台山市斗山镇，全长约31公里，其中跨海段长度约14公里，双向六车道，设计时速100公里，设置服务区1处。
黄茅海海域是全球台风发生频率极高区域之一，加之黄茅海跨海通道项目需穿越三条Ⅰ级航道，对通航条件、防撞等级要求极高。
为解决通航问题，黄茅海跨海通道设高栏港大桥与黄茅海大桥两座主桥，每座桥梁的跨径都超过700米，其中黄茅海大桥采用三塔斜拉桥设计，以720米的单孔跨径和2200米的桥梁全长，成为世界跨径最大三塔公路斜拉桥。
黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西延线，通车后将充分发挥港珠澳大桥西延线的功能，改变粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道单一的现状，加速粤港澳大湾区的经济一体化进程，与珠江黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、深中通道、港珠澳大桥等，共同组成大湾区跨海跨江通道群，为区域发展注入澎湃动力。
该项目的车辆通行《xycp555》费标准正在按程序审批中。通车试运营初期，黄茅海跨海通道将暂时实行免费通行，待收费标准获批后启动收费，具体收费时间将另行公布
6.3 重建：资本市场定位提升——央国企、 ⛄科创企业的估值重塑xycp555
2020年凯乐科技虚增营业收入77.46亿元 ♏，虚增营业 ⌚成本60.88亿元，虚增研发费用2.07亿元，虚增利润总额14.51亿元，虚增营业收入金额占当年披露营业收入的91.13%，虚增利润占当年披露利润总额的247.45%。
本报记者 林文英 【编辑:吴奇伟 】
