中新网金华12月11日电 (钱晨菲 徐正达)近日，在浙江金华兰溪港区女埠综合作业区，大型龙门吊正在进行卸货作业，几艘运煤船停靠码头，排队等待卸货，现场一派繁忙。
“截至11月底，女埠综合作业区货运吞吐量大概为120万吨，装卸的货物以煤炭、水渣、钢渣等散货为主，主要供应周边企业。”兰溪港内河港务有限公司工作人员柳旭辉介绍，该作业区与去年同期相比货运总量增长了10%左右。
据柳旭辉介绍，女埠综合作业区通过完善大宗货物运输优惠政策、优化“无缝隙”装卸提升工作效率、推动合作拼船实现“大单带小单”等途径，吸引大宗货物运输行业采用“公转水”，将兰溪内河航运优势辐射周边更多企业。
而在兰溪港区方下店作业区，码头上同样一派繁忙，五颜六色的集装箱鳞次栉比，大型门座式吊机正有序地将集装箱一一吊装到货船《105平台找不到》上。
“方下店作业区今年7月底开港运营，截至11月已累计完成散货的吞吐量超10万吨，集装箱的吞吐量超800标箱。”兰溪港内河港务有限公司商务部港口管理员许仕杰表示，该作业区出港的货物主要以集装箱运输为主，包括布料、环保餐具等，进港的货物则以水渣、钢渣及袋装石膏等散货为主。
据悉，集装箱可从兰溪港经由嘉兴乍浦港中转，依托水运成本低、集装箱封闭运输及灵活采购等优势，极大降低货物运输成本，减少货损货差，并降低环境污染，实现物流运输的绿色高效。
今年以来，兰溪坚决贯彻落实金华市委、市政府决策部署，坚持高起点谋划、高标准推进、高质量落实，围绕打造新时代沿海内河港航黄金枢纽目标，扎实推进陆港枢纽建设工作落地见效。其中，当地有序恢复海铁联运市场，重启内河集装箱运输业务，相继开通“兰溪—宁波港”海铁联运班列、“兰溪—乍浦”集装箱班轮航线，1至11月，该市水上货运吞吐量为314万吨，增速25.6%，列浙江省内河港口第二。(完)
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本报记者 昭容 【编辑:金琮 】
