春运期间，规模庞大的人员迁徙带来的车流量剧增，是对路网保障能力的一次考验。短时间，大客流，各地都有什么新办法，让大家的回家之路更加通畅便利？
G40沪陕高速皖苏交界处是进出长三角的重要通道，也是每年春运前期全国最易拥堵缓行的高速路段之一。记者发现，与往年不同的是，今年这里进行了小微堵点改造，增设“临时车道”，根据流量动态开启，来缓解拥堵压力。
南京高速十大队检查站站长 陈旭升：今年春运从1月14日开始，日均车流量峰值13万辆，达日常流量4倍。
而在广东，这几天高速公路车流量日均已达到818万辆次，持续高位运行。南沙大桥、深中通道等主要通道的车流量同比大幅增加。
返乡司机：我从湛江出发，经过南沙大桥回东莞过年，以往经过南沙大桥的时候都是走走停停，至少要花30分钟，但今天特别顺畅，大概只用了1《kok官网下载入口》0多分钟就通过了。
顺畅背后是因为今年春运期间，南沙大桥主动交通流管控系统正式上线运行。系统能够基于交通流的多元数据，针对可能出现的车流高峰、交通事故、恶劣天气等场景进行车流预测，实施相应的管控策略，辅助交通流管控。
对于这些世界杯的场外话 ✊，大家球迷也只是一笑 ♊置kok官网下载入口之，因为最终还是按球队的实力说话。不过对于中国球迷来说，显 ♑然这是更加悲哀的局面 ✊，因为中国男足甚至连进入到世界杯正赛的资 ⛅格都没有，什么时候中国男足可以和巴西队打上一场的话 ❤，中国球迷 ❎或许根本就不会在意别人换三号门将的行为。而韩国队如今已经结束 ✊了本次世界杯之旅，遗憾回家的他们就别再网络上找回面子了。
本报记者 陆钢 【编辑:苏和 】
