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  上海至南京至合肥高铁安徽段共有24座连续梁,首座浇筑的支架连续全长196米,采取(32.6+32.7+32.7+32.7+32.7+32.6)的连跨形式,是全线唯一一座6跨连续梁,具有梁体跨度大、安全风险高、作业时间长、施工地段高差大等特点,是上海至南京至合肥高铁安徽段重难点工程之一。

  为建设精品桥梁工程,项目建设管理单位皖赣铁路安徽公司会同施工单位中铁八局项目部,精心编制专项施工方案和作业指导书,强化现场人员、物资和机械设备配置,采用计算机三维建模技术,提高施工精度和质量。在浇筑施工作业中,中铁八局项目部将该连续梁按照三个梁段分别组织浇筑,通过采取分台阶开挖搭设支架平台的方式,有效解决了地段高差大的难点。

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  本报记者 冯光裕 【编辑:杨若兮 】

  

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