我国第二艘国产豪华大邮轮爱达·花城号在上海紧锣密鼓地建造中。春节前,全船的主体结构和外观已经成型。目前,工作重点转为设备安装调试和内装。按计划,今年5月将进行第一次船体起浮,2026年底交付。
据介绍,爱达·花城号的整个工程进度已经超过50%。
如果说爱达·魔都号实现了国产豪华邮轮零的突破的话,那么爱达·花城号将实现的是升级迭代,它将变得更大更舒适。
中船集团外高桥造船国产大型邮轮项目建造总监 陈剑威:公区增加了很多,大约八千个平方米,可以给乘客更好的一个感官效果。为了控制重心,用了一些新材料,更加平稳的话,可能乘客晕船现象会比较少一点。
为了确保5千多名乘客能够在海上安全舒适航行,建设者们打造了一套复杂而精密的系统。
中船集团外高桥造船国产大型邮轮项目建造总监 陈剑威:一共一百零七个左右的系统,包括还有将近千个子系统,区域也非常多。整个项目上大约目前要三千五到四千人左右。
正式施工前,项目团队先搭建起了一套3D施工模型,相当于建造了一艘虚拟的花城号,然后用AR技术实现模型和现场实景的匹配,使得整体施工效率大幅提高。
大邮轮考验的是一个国家造船业的总体实力。爱达·花城号团队不仅要建造一艘邮轮,更要建立起属《北京pk赛车官网玩法》于中国自己的邮轮标准体系,这样各个环节才能更加自主可控。
中船集团外高桥造船国产大型邮轮项目现场总指挥、总设计师 陈刚:有一种说法叫作造船大国靠总装,造船强国靠配套。国产化本土化配套业的能力提升,这个也是中国船舶工业未来发展的重点方向。我们希望在下一个五年,就要走正向设计的道路,完全实现自主设计。
刘锋认为,当下 ♓,地产销售表现仍弱,政策应更多考虑在需求 ⛴端发力。改善房地产需求端主要是满足刚需和改善性购买需求、多样 ✋化北京pk赛车官网玩法的租赁需求,因此畅通销售的回笼资金主渠道要从租购两侧发力, ♓在贷款利率、首付比例、交易税费、规范租赁市场、保障性住房REITs试点等层面调整优化。
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本报记者 萧道管 【编辑:髡残 】