摩根大通分析师杰米-贝克（Jamie Baker）在周二发布的一份报告中写道：“在我们看来，这对股权持有人来说是最清爽的结果。它使捷蓝航空免于进行一场昂贵的合并交易。在我们看来，除非收购价格显著降低，否则捷蓝公司的管理层和董事会不会再想要收购精神航空公司。（而且想要使收购价格显着降低，在我们看来，那将是一个相当不容易实现的复杂情况。）”
贝克表示：“我们的基本假设仍然是，近期捷蓝航空的股票可能会上涨较高的个位数幅度。该公司的亏损没有精神航空公司和边疆航空公司那么严重，它的资产负债表为其提供了更大的灵活性，并且它倾向于国际和高端市场——尽管不像美国民用航空三巨头那样激进。”
所谓的美国民航三巨头，指的是《五分快三大小单双技巧》美国航空集团、达美航空和美国联合航空控股公司这三家公司。
摩根大通对捷蓝航空的评级为减持。在接受FactSet调查的14位分析师中，一位给予买入评级，8位给予持有评级，5位给予减持或卖出评级。
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