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  该款机车功率为1000千瓦,采用“内燃发动机+动力电池”作为动力源,柴油发电机组辅助充电,在满足机车牵引需求的同时,可实现氮氧化物减排45%、碳氢化物减排73%、一氧化碳减排83%,达到节能、减排、降噪的目的,预计最高实现节油40%以上。

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  除了安全、能效和性能的不断提升,机车的设计和升级也更加有温度,该款新能源机车更关注司机驾驶的舒适度,机车配备AI识别、手机无线充电等,配置方面更加凸显人性化。

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  本报记者 唐懿宗 【编辑:沈淮 】

  

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