创办于1866年的中国近现代官办的第一所高等实业学堂——船政学堂，秉承“厂校一体”的办学体制，强调“手脑并用，技艺斯通”，是中国近现代职业教育的发轫地。陈宜大介绍，近年来，该校秉持“精益求精、密益求密”的办学质量观，推进“文化船政”“质量船政”“创新船政”建设。
福建船政交通职业学院主动服务“交通强国”战略及福建省“四个交通”“两个体系”建设需要，形成以航海技术、安全技术与管理专业群为龙头的现代综合立体交通专业集群；对接区域海洋经济，成立航海学院，开设航海技术、轮机工程技术、船舶工程技术、国际邮轮乘务等涉海专业，打造航海技术、安全技术与管理“双高”专业群，学校“双高”建设近5年总投入6.8亿元；探索形成“‘精益求精密益求密’成果导向双循环高职人才培养质量管理模式”等创新成果，获国家级教学成果奖7项、省级8项。
统计数据显示，5年来，福建船政交通职业学院面向社会输送高技能人才两万五千多人，用人单位满意度超96%。
传承“厂校一体”办学模式，福建船政交通职业学院正推动产教深度融合，牵头成立全国性“现代港口物流”“智能制造”等4个行业产教融合共同体，共建工信部船舶智能制造“专精特新”产业学院，获批国家级示范性职教集团1个、省级3个，汇聚多方产教优势资源，形成校企协同育人的良好生态；牵头组建福州市智能船舶运用行业技术创新中心、福建省“智能装备应用技术协同创新中心”等5个创新平台，主持完成福建沿航路梳理与海上风电场规划方案研究，为“百台万吨”深海养殖项目提供论证，编写《福建沿海航行指南》等4项行业指南。
1877年初夏，魏瀚、陈兆翱等18位船政学堂优秀毕业生前往法国学习舰船制造、矿务、电气等，这是中国最早、最有成效的留学活动，培养了等一大批近代科技、军事、外交《十大彩票排名》、教育及社会科学人才，为中国近代化作出了突出贡献。
