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据了解,近年来蔚来和小鹏都曾由于电池等供应链问题,出现 ♋过延期交付 ➨,影响了正常的产销节奏。“长远来看,头部车企未来在 ⛎电池领域或多将采用‘自制+外采’策略,改变在电池领域受制于人 ♓的局面,也有利于自己长期竞争力的发展。”中南财经政法大学高级 ⛅研究员李延东表示,“车企自研电池或成趋势 ⏲。”
本报记者 姚燮 【编辑:刀郎 】