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FTX的余波之外，游戏驿站的实体商店销售依旧疲软 ♌，杏耀app娱乐其资产负 ⏫债表上仍有大量存货，截至第三财季末存货总额达到11.3亿美元 ♎，比去年同期仅减少了一千万美元的积压。
本届世界杯，中央广播电视总台派出百人报道团队赴卡塔尔进 ♏行体育赛事前方转播工作，平安产险为独家风险保障提供商。据平安 ❗产险相关负责人介绍，该公司为中央广播电视总台前方报道团提供包 ♋括综合责任险、雇主责任险、职业责任险、出国人员团体意外综合保 ⛅障在内的多种保险保障 ✍，总保额4.75亿元人民币。
小鱼为土木工程硕士毕业，2020年初入职北京某房企，不 ☻料一年后地产行业危机爆发。目前小鱼还在房企熬着。于低谷期，小 ❣鱼看书、考证，并运营着个人公众号。
风险因素：镍铁、镍中间品供给不及预期
除了房地产政策有重大变化之外，目前国内政策的预期趋势都 ♎较为乐观。房住不炒和动态清零的两大国策方针似乎都在逐步改变， ⌛随着疫情防控政策优化 ⏬，外资和国内资产也都形成看多A股的共识， ⚓低估值、政策向好、国际环境通胀放缓等。但是市场 ♑有共识的时候，我们投资仍然要保持警惕，面对未来第一波疫情冲击 ➤带来的短期风险，还需要谨慎对待。
目前 ❣，特斯拉正在努力提高其得克萨斯州新超级工厂的产能。 ⌛去年6月，特斯拉方面曾表示，得克萨斯州超级工厂每周可生产1000辆Model Y ➣，此后，又有外媒多次报道该工厂产能爬坡不 ♎及预期。日前，有外媒报道称，特斯拉计划在2023年第一季度在 ♑得克萨斯州超级工厂生产7.5万辆Model Y。以此计算，下 ☼季度该工厂的周产量达到5000辆以上才能满足这一目标。
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未来 ♋，油价持续下跌利好于燃油车市的回暖。2022年1-11月的国内汽油算术平均价格在9,500元/吨，较2021年 ⛔的平均价格7,596元增长了25%。未来国际油价将进入大幅下 ❥行周期，回归正常的油价带来消费者对燃油车的使用信心提升。低油 ♊价对新能源需求的支撑力度下降，纯电动和插混的性价比减弱，不利 ⚡于新能源持续高增长。
新能源车市场方面，供给改善叠加油价高位带来市场火爆，油 ➣价历史高位而电价锁定 ♋，带动电动车订单表现持续较强。11月的新 ❌能源车与传统燃油车环比走势都受到个别地区防疫措施的影响，闭店 ⚾情况较突出 ⚡。各地防疫管控力度大 ♑，店头重要集客方式均有一定程度 ❎影响，但部分新能源厂商订单积累较好，加之灵活的价格宣传，头部 ➥厂商增量明显。
首先关注市场的增速。基础设施REITs市场从2021年6月21号首批项目上市到2022年12月2号，累计发行规模从327亿增至目前的757亿，整体规模的增速在逐步加快，特别是2022年下半年，可以说已从起初的行稳致远走向了稳中求进。
OPPO要成为全球化的科技公司，未来的产品不仅仅只是手 ⏲机，它将是一套以人为中心的智慧生活场景的解决方案，这就要求我 们必须在底层硬件上有自己的能力 ♋，最重要的就是做好芯片。否则， ➡我们就无法把用户体验做透。
2022年印尼镍中间品产能释放，硫酸镍原材料紧张缓解。 ♓据SMM数据，中国2021年硫酸镍产量实物量130.64万吨 ❍，较2020年增加100.15%，2022年1-10月硫酸镍 ☻产量实物量134.93万吨，较2021年同期增加28.63% ✅。2021年三元对硫酸镍需求旺盛，但中间品产能未释放，供需错 ⏬配，硫酸镍紧缺。2021年硫酸镍产量金属量28.74万吨，较2020年增14.38万吨，增量中原生料（除纯镍）和废料贡献4.31万吨，纯镍贡献10.1万吨。2022年印尼镍中间品产 ⚡能释放，MHP、镍锍生产硫酸镍的经济性凸显，硫酸镍原材料紧张 ♓缓解；纯镍库存紧张，价格飙涨，纯镍（主要是镍豆）生产硫酸镍由2021年的盈变为2022年的亏，镍豆进口减少，但仍是备选项 ⛻。2022年1-10月中国硫酸镍产量金属量29.68万吨，较2021年同期增加6.61万吨 ♊，原料供应中，原生料（不含纯镍 ♋）供应金属量19.64万吨，占比65.55%，较去年同期增加10.75万吨，纯镍供应金属量5.59万吨，占比18.85% ♏，较去年同期减少4.44万吨，废料供应金属量4.63万吨，占 ☽比15.61%，较去年同期增加0.3万吨 ➡，也即印尼镍中间品的 ➦放量回流大幅替代了成本更高的纯镍，有效缓解了硫酸镍原料紧张。 ♌据SMM统计，从2022年到2026年，中国硫酸镍的产能、产 ✋量将继续增加，预计到2023年新增产能达到34万金属吨，2023年的原料问题将继续改善。
第一份是中国REITs论坛的年报。年报是中国REITs ♒论坛传统的延续，今年的年报会把一年来论坛的顾问理事、学术指导 ✍和专家成员的研究成果进行梳理精选，以此来记录和见证整个行业的 ➣发展和市场建设。
我的发言就到这里，谢谢大家。
2022年国内车市生产持续暴增，疫情管控下的消费不旺问 ❌题困扰着年末的车市，10月末厂商库存达到372万辆 ♒，自2021年底以来的加库存周期基本完成 ❎。而随着燃油车市场受疫情管控损 ♒失惨重，去库存周期及压力或将贯穿整个2023年。
12月5日，国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1093.8万吨，环比增长2.55%；全国高速公路货车通行671.75万辆 ➤，环比增长16.38%；监测港口完成货物吞吐量3442万吨，环比增长12.4%，完成集装箱吞吐量77.8万TEU，环比增长6.9% ♒。
6) 普混：11月普通混合动力乘用车批发60,334辆 ⚓，同比下降10%，环比下降11%。其中丰田33,785辆、本田13,632辆、广汽传祺5,879辆、东风乘用车5,038辆、吉利汽车1,327辆、东风日产538辆，混合动 ⏫力的自主品牌逐步走强 ❤。
4.2023年车市预期零增长
（十一）在客户明确拒绝投保后干扰客户；
LME镍3月挤仓，内外镍价倒挂，纯镍进口亏损严重，二季 ⛴度进口同比下滑明显；镍豆生产硫酸镍无经济性，硫酸镍原料采购转 ⛻向镍中间品 ♏，二、三季度镍豆进口同比大幅减少；总的来看，中国2022年纯镍进口偏弱 ❢。据Mysteel数据，中国2021年纯 ⛸镍进口26.29万吨 ⚽，较2020年增加13.12万吨，主要驱 ⚾动来自澳大利亚镍豆和挪威镍板进口增加，自澳大利亚进口的镍豆2021年较2020年增9.81万吨。中国2022年1-10月 ⚡进口纯镍12.76万吨，较2021年同期减少8.15万吨，其 ♌中澳大利亚镍豆进口4.46万吨 ♑，同比减少5.82万吨。
往届世界杯上，不少奇葩保险借着热度趁机登场，如看球喝高 ⛷险、遗憾险、吃货险、足球流氓险等。以遗憾险为例，是指若消费者 ❗支持的球队在其投保的赛段被淘汰 ⛼，消费者就可以获得相应的遗憾补 ➤偿。
2022年印尼镍中间品产能释放，硫酸镍原材料紧张缓解。 ♏据SMM数据，中国2021年硫酸镍产量实物量130.64万吨 ☼，较2020年增加100.15%，2022年1-10月硫酸镍 ☽产量实物量134.93万吨，较2021年同期增加28.63% ⛵。2021年三元对硫酸镍需求旺盛，但中间品产能未释放，供需错 ♎配，硫酸镍紧缺。2021年硫酸镍产量金属量28.74万吨，较2020年增14.38万吨，增量中原生料（除纯镍）和废料贡献4.31万吨，纯镍贡献10.1万吨。2022年印尼镍中间品产 ➣能释放，MHP、镍锍生产硫酸镍的经济性凸显，硫酸镍原材料紧张 ✌缓解；纯镍库存紧张，价格飙涨，纯镍（主要是镍豆）生产硫酸镍由2021年的盈变为2022年的亏，镍豆进口减少，但仍是备选项 ⛳。2022年1-10月中国硫酸镍产量金属量29.68万吨，较2021年同期增加6.61万吨 ➠，原料供应中，原生料（不含纯镍 ♍）供应金属量19.64万吨，占比65.55%，较去年同期增加10.75万吨，纯镍供应金属量5.59万吨，占比18.85% ➥，较去年同期减少4.44万吨，废料供应金属量4.63万吨，占 ⏩比15.61%，较去年同期增加0.3万吨 ✅，也即印尼镍中间品的 ♓放量回流大幅替代了成本更高的纯镍，有效缓解了硫酸镍原料紧张。 ❢据SMM统计，从2022年到2026年，中国硫酸镍的产能、产 ♈量将继续增加，预计到2023年新增产能达到34万金属吨，2023年的原料问题将继续改善。杏耀app娱乐
6.经销模式仍具有顽强生命力