中新网重庆2月21日电 (张旭)记者21日从中国铁路成都局集团有限公司获悉，目前，成渝中线高铁重庆段全线站前工程已完成70%。
成渝中线高铁是中国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，设计时速350公里，该段“钢铁动脉”正加速建设，建设目标为2027年底具备通车条件。
近日，在位于重庆铜梁的成渝中线高铁玄天湖双线大桥工程建设现场，工作人员正在用无人机对桥面进行激光扫描，数据同步传输至BIM模型，进行“数字化施工”。
施工单位中铁五局工作人员介绍，为保护玄天湖的生态，桩基施工采用“静压植桩”工艺，避免震动扰动水体。该桥工程量已完成80%，全桥连续梁还剩30米，预计将于2025年3月底实现全桥合龙。
在中梁山隧道施工现场，中铁十二局建设者们紧盯掌子面，正以极高精度推进管幕施工。据了解，目前，该隧道已完成49%，预计2025年底实现全线贯通。
在位于重庆大足的一处智能钢构件加工中心内，机械臂挥舞，火花四溅。中铁十四局工作人员介绍说，在钢构件加工过程中，采取了BIM模型驱动生产、无人化焊接等措施，可大幅降本增效。
据介绍，成渝中线高铁建成通车后，成渝两地旅行时间进一步压缩，将推动成渝地区路网结构更加完善，极《足球app正规分析交流平台》大便利沿线民众出行，助力成渝地区双城经济圈建设。(完)
国内方面，孙伟东认为，上个月初沪锡触及的150000元/吨左右的位置是相当强的支撑位 ♊，既是市场预期的国内矿石成本支 ❧撑位，也是技术上长期的重要支撑位。近期受原料供应偏紧的影响， 云南、江西两地冶炼厂开工率环比有所下降，同时加工费下滑，预计 ☸国内冶炼厂开工率将继续小幅走低 ⛪。足球app正规分析交流平台锡锭进口盈利预期近期大幅下滑 ⚡，进口窗口继续关闭，也部分缓解了国内供应压力。
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本报记者 李贞 【编辑:阮晔 】
