“该轮总重约1400吨、载货量约2300吨，与传统燃油动力船相比，二氧化碳减排20%、氮氧化物减排50%、硫氧化物和颗粒物减排100%，同时整体运营成本可降低15%到20%，兼具明显的环保与经济性优势，运营后将为增加口岸运力、建设绿色珠江贡献力量。”该轮船长雷自向介绍道。
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本报记者 雪庄 【编辑:宫崎寅藏 】
