“亚布力中国企业家论坛第25届年会”于2025年2月21日-23日召开。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军出席并演讲。
段建军表示，真正的高质量发展，更不应是“你死我活”的零和竞争，而是要构建“美美与共”的产业生态，实现1+1>2的协同进化。
他说，中国汽车《ag体育官网入口》产业要实现高质量发展，需要的不是“你死我活”的内卷，而是“美美与共”的生态共建，“合作共赢”才是
“零和博弈在有些行业可能行得通，但汽车产业是行不通的”，他解释说，庞大的上下游产业链，多元的客户喜好及不同的使用场景，才使汽车这139年的历史如此百花齐放，多姿多彩！
“毫无疑问，中国汽车市场是全球最具活力与潜力的市场，不仅有着超大的市场规模、年轻的消费群体，更有快速发展的科技创新环境。市场经济中的竞争不可或缺。良性竞争可以优化资源配置，创造新的市场增量。但“内卷式”竞争则是在有限的市场空间低质量地重复“空转”，市场没有增量，品质没有提升，长远看整个产业生态和广大消费者也不可能最终受益”，他说。
据其介绍，2025年，奔驰的在华生产与研发都迎来了第20个年头。“回首过去，我们非常荣幸能与万千产业伙伴一起，共同经历、见证、贡献于中国汽车市场波澜壮阔的大发展。过去十年，奔驰携手合作伙伴在华投资超过1000亿元。过去5年，累计研发投入105亿，累计纳税总额3700亿，以实实在在的投入和踏踏实实的经营参与并推动行业的正向发展”。
“去年9月，我们宣布与中国合作伙伴再次共同投资超140亿元，进一步丰富本土化产品阵容。我们也期待，能在下一个20年里，携手660万奔驰车主，秉持“让奔驰更懂中国，让中国更爱奔驰”的初心，也能够并肩万千汽车行业的伙伴，共同推进行业的各美其美，更是美美与共”，他说。
段建军强调，奔驰139年的历史经验告诉我们，汽车行业的竞争从不是百米冲刺，而是一场马拉松。当短期主义的喧嚣退去，最终留在赛道上的，一定是那些敬畏市场规律、尊重用户、坚持长期主义的企业。
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责任编辑：梁斌 SF055
从国外粮食供应链发展经验来看，日本粮食生产与我国有诸多 ⏬相似之处，如农业生产均以小规模经营为主，农户兼业化程度较高等 // ☹。但日本通过组织建立农业协会作为粮食供应链管理的核心成员，具 ⛅有丰富的粮食经营、管理及组织经验，负责统一协调粮食的供销，从♈而实现粮食供应链的整合。一方面 ♋，农协通过为农户提供粮食生产技 ♋术、良种、化肥等农资供应、农业生产保险和贷款办理及粮食收购等 ♌服务，既为保障粮食生产提供了技术支撑，推动了粮食产业现代化进 ⛵程，又保障了农民种粮收益，调动了种粮积极性；另一方面，农协对 ✨接供应链的下游大型商场和批发市场，具有完善的农产品冷链运输设 ⛳施及体系，并建立农产品流通信息共享平台，实现了粮食产品流通的 ⛵规ag体育官网入口范化、标准化管理。欧洲国家如德国等主要以综合大型超市为主导♈，以政府建立的农产品供应链信息平台为依托 ♊，完成粮食产品的预订 ☾、流通及销售等供应链管理。综合大型超市依托农产品供应链信息平 ⛅台可以直接联系粮食产品供应基地 ⛪，既为农户提供专业化的粮食生产 ♏指导，也可以做到粮食生产质量监督管理，挖掘粮食产品的附加价值 ♿，依托信息平台实现粮食产品的产地追溯、流通环节监控等信息化管 ➧理，从而实现粮食供应链的全过程管理。
另外 ♍，我房子买在老家，工作地在外地 ⏱，除了要承担房贷的同 ⛪时还要承担房租总计大约7000元，我也就给自己留了可以扛住6 ⛸个月失业风险的资金。因为提前还贷款，手里流动资金少 ❢，抗风险能 ⛺力不是太足 ♏。
本报记者 魏襄王 【编辑:刘基 】
