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  实际上,此轮债市波动的原因,主要是流动性问题 ➠,而非信用 ⛹风险。

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  “就现有产能与需求而言,并不存在明显的过剩。市场对过剩 ⚾的担忧,主要源于电池厂商的巨量产能规划。”王学雷表示,单看电 ♐池规划产能 ☼,未来可能会出现阶段性过剩,但汽车电动化趋势下,电 ⛹池需求增量空间仍巨大 ➡,增长仍可持续数年。此外,规划产能与实际 ⚡产能尚有较大距离,存在较多的不确定性。未来动力电池的产能与需 ✌求是一个总量不断扩大的过程,同时也是一个动态平衡的过程,无法 ❣断言会出现绝对意义上的过剩。

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  本报记者 施小墨 【编辑:劳之辨 】

  

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