IT之家 3 月 10 日消息,发布了 2024 年全年财报之后,零跑汽车召开了 2024 全年业绩电话会,主要谈及全年销量、新车布局、海外市场、智驾平权等受较高关注度的话题。
“42 号车库”披露的电话会议内容提到,去年 Q3、Q4 毛利率改善主因是整体销量上升,规模效应,让固定成本下降。三、四季度整体车型结构变化,C10、C16 交付量提升,毛利提升;成本也随着自研产品的比例上升而得以下降。目前,零跑正拓展自研零部件对外销售,加上自用的结合,通过规模提升,分摊成本。
旗下现有的 C10、C16(IT之家注:前者为紧凑型 SUV、后者为中型 SUV)车型年内将改款,C11(中型 SUV)年终则会推出中期大改款车型,上述车型都将升级至 L《9.2亿彩票》eap 3.5 架构。
智驾方面,零跑今年将扩充智驾团队,从现在 500 人扩充到 600 人以上,同时也会在质量上引进更高质量的人才,今年智驾总投入在 8 亿元人民币以上。目前零跑的云端算力为 1.5EFLOPS,结构为自有 + 租赁算力。
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本报记者 贯云石 【编辑:赵明阳 】