中信里昂认为，比亚迪2月10日将推出的智慧驾驶产品，提供短期催化剂。更重要的是，相信该公司提供价格合理的自动驾驶汽车的雄心将为电动车竞争开辟一个新的战场，其目标仍然是大型外国品牌的ICE汽车和大众市场上的国内同行。估计到2025年，比亚迪的自动驾驶（L2+） 总渗透率将增至约40%。
财务方面，中信里昂认为，智慧功能能将为比亚迪提供潜在的价格竞争的空间，预计到2026年每辆车的盈利能力将升至1.2万元。
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本报记者 梁思礼 【编辑:林巧稚 】
