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责任编辑:卢昱君
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根据乘联会的电动车数据和相对应的电池功率区间来测算,我 ♊们看到电动车各个车型的功率差异比较大,整体的电动车功率区间相 ⏪对比较宽泛 ♈,既有20千瓦的,也有大于200千瓦的,形成了高低 ✅端功率差距十倍以上的特征,电动车电机在20千瓦和60-80千 ❦瓦,以及在100-150千瓦左右,以及200千瓦左右都有较大 ⌛的产品销量分布,形成了电动乘用车功率高低端差异较大的特征。
本报记者 李冶 【编辑:黄瀚 】