一、梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司
自即日起，召回生产日期在2017年5月3日至2018年5月2日期间的部分进口S级汽车，共计13辆。
本次召回范围内的部分车辆，由于售后维修时更新了不正确版本的发动机控制单元和传动系统控制单元软件，导致无法满足机动车排放标准及车载诊断系统的相关要求，存在排放危害。
梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆免费更新发动机控制单元和传动系统控制单元软件，以消除排放危害。
二、北京奔驰汽车有限公司
自即日起，召回生产日期在2024年7月11日至2024年10月14日期间的部分国产E级汽车，共计17235辆。
本次召回范围内的部分车辆，由于开发中配置了不正确版本的传动系统控制单元软件，导致组合仪表显示的扭矩和功率数值不正确，并且可能无法满足机动车排放标准及车载《3d内部精准资料》诊断系统的相关要求，存在排放危害。
北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆免费更新传动系统控制单元软件，以消除排放危害。
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美国的出口管制也让国产EDA替代的故事逻辑更加坚实。
本报记者 李时行 【编辑:金磊 】
