◎记者 温婷
经历了“6·18”的洗礼，快递物流企业重回增长轨道。2023年上半年，我国快递业务量超过600亿件，同比增速超17%；快递业务收入有望超5500亿元，同比增速约11.5%。扎稳增长底盘的背后，一系列技术创新正接踵而来——无人值守驿站、无人车送货、无人分拣设备的大规模投放，都让快递行业高质量增长迸发出更多的新动能。
无人值守可取件
底盘稳激发新创意
在上海市杨浦区的城市名园菜鸟驿站，一项“新武器”正在成为市民取快递的新宠。通过新安装的IoT设备，夜归的小区居民24点依然可以通过菜鸟App一键扫码，打开无人值守的驿站大门，取到自己的快递。而这一新发明的灵感，正来自人们对于快递服务需求的质量双升。
上海证券报记者体验发现，通过扫描菜鸟驿站门外电子屏上的二维码，用户即可打开数字化门禁系统进入驿站，并根据手机收到的指引找到快递所在的货架完成取件，菜鸟后台也会记录进出情况，依靠实名认证保证安全性。
“今年‘6·18’期间，我们站点每天有超过2000件包裹入库，近600件需要送货上门，虽然招聘了3名员工，但包裹入库、送货上门工作量挺大的，从早忙到晚。”城市名园菜鸟驿站站长刘中礼说，“以前我们一般营业到晚上9点半，现在上线了夜间取件服务，用户每天晚上12点前以及早上的7至9点，都可以过来自助取件。”
“6·18”大促结束已经1个多月，城市名园菜鸟驿站每天仍保持着约1700件包裹入库，折射出居民旺盛的消费活力，其中约100件包裹由用户自主取件完成。刘中礼坦言，这不仅缓解了站点快递员的工作压力，还给用户提供了更灵活的取件选择。截至目前，该服务已覆盖包括上海在内的全国多地1000多家菜鸟驿站。
这项细微的创新，来自日益增长的快递规模和日益精细化的快递管理水平，而这也成为促进快递物流公司业绩有力增长的强大底盘。
国家邮政局发布的《2023年6月中国快递发展指数报告》显示，上半年，快递业务量超600亿件，同比增长超17%；快递业务收入有望超5500亿元，同比增长约11.5%。特别是“6·18”电商促销活动与父亲节叠加，6月16日至20日的单日揽收量均超4亿件。
企业增收又增利
降本增效动能足
上半年，在政策红利、消费回暖等因素促进下，快递行业运营数据持续好转，相关上市公司利润逐渐修复。从上半年经营业绩来看，各大公司的产品结构正在发生变化，核心成本的降低与经营利润的好转为快递业的高质量增长奠定了更扎实的基础。
韵达股份称，公司将持续优化客户结构和包裹结构，不断进行成本费用挖潜，带动快递单票毛利、毛利率和单票净利的持续增长。
与此同时，企业回购以及自家高管频频出手增持时有发生。其中，圆通速递董事兼总裁潘水苗今年上半年合计增持公司38.48万股股份，占公司股份总数的0.0112%，增持金额合计644.80万元。6月28日，圆通速递公告，拟回购3亿元至5亿元股份用于实施员工持股计划或股权激励计划，回购价格不超过20元/股。
快递“独角兽”排队上市
科技力决定竞争力
随着行业景气度攀升，更多行业独角兽加速上市进程。目前，极兔已递交港股上市申请。菜鸟集团上市计划已经启动，预计在未来12个至18个月内完成。7月8日，顺丰控股公告称，公司正在对香港资本市场股权融资进行研究咨询、探讨论证等前期工作。此前的5月，顺丰控股以11.83亿元的价格将控股子公司丰网信息持有的丰网速运100%股权转让给极兔，以消除丰网信息亏损对顺丰控股的负面影响，并已于6月完成转让交割。
而更多独角兽涌入资本市场，也释放了行业竞争将进一步加剧的信号。如何应战？更多龙头企业选择加大科技投入。其中，加大无人设备研发，推动无人车等规模化应用，正在成为竞争的焦点。
与此同时，中通快递正在联合新石器无人车，共同推动自动驾驶技术在配送领域的规模化落地应用，双方合作的首批无人车已在盐城等地上路运营，后续将进一步扩大无人车交付规模和落地城市。而阿里巴巴旗下达摩院自动驾驶团队已全部并入菜鸟集团，以推动自动驾驶业务在快递物流场景的落地实战。
日前，《中共中央 国务院关于促进民营经济发展壮大的意见》正式发布。作为民营企业的重要组成，快递业在带动就业、推动科技成果转化方面有望承担更大的责任。正如中通快递董事长赖梅松所说，中通快递将加大力度提升高质量发展水平，提升快递服务先进制造业、现代农业的能力，提高国际竞争力，坚持绿色发展和数字化转型。
责任编辑：杨赐
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本报记者 尉健行 【编辑:朝审 】
