中新网柏林2月28日电 (记者 马秀秀)“过去30多年的持续投资巩固了我们在中国市场的领先地位，使我们成为中国物料搬运行业最大的外资企业。”德国凯傲集团《ku游备用线路》(KION Group)首席执行官罗布·史密斯(Rob Smith)日前在接受中新网记者专访时表示，中国市场对凯傲集团至关重要，中国市场的增长一直并将继续是凯傲全球盈利增长战略的重要组成部分。
凯傲集团是工业车辆和供应链解决方案领域全球领先的供应商，在中国是叉车和仓储技术领域最大的海外供应商。截至2024年底，凯傲集团在世界各地销售工业车辆总计逾190万台，客户遍布六大洲。目前，凯傲集团员工总数大约42000名，2024财年收入达115亿欧元。
史密斯介绍，凯傲旗下品牌林德物料搬运(Linde MH)和德马泰克(Dematic)早在20世纪90年代初就进入中国，是最早投资中国物料搬运设备行业的外资企业之一。如今，中国不仅是凯傲的重要市场，也是其关键生产和研发基地。目前，凯傲集团在中国拥有六座生产工厂，其中包括济南的两座现代化工厂。
根据凯傲集团27日发布的财报，全球来看，凯傲集团2024财年业绩表现强劲。在亚太地区，工业车辆及服务细分领域订单量保持了较好增长势头。他介绍，为应对中国市场在数字化和自动化方面的快速发展需求，凯傲正积极调整其产品和服务。比如，根据中国各行业具体需求开发量身定制的自动引导车(AGV)，并确保这些AGV能够轻松扩展并与现有仓储和生产环境无缝集成。
在全球能源转型背景下，全球电动叉车市场，包括锂电池叉车和氢燃料叉车市场正在增长。史密斯介绍，凯傲在中国销售的叉车中，95%为电动叉车，其中70%是锂电池叉车。
“由于中国市场的规模、强劲的市场需求以及工业叉车电气化增长趋势，预计中国将继续成为凯傲集团的重要增长驱动力。”史密斯说。(完)
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“在2022年接近尾声的时候，监管接连发布投行罚单，多 ♊少令人感到震撼。”沪上一家券商投行人士表示，“全方位、高密度 ♋的罚单足以令投行感受到前所未有的压力和责任。”ku游备用线路
本报记者 阿宝 【编辑:张遵 】
