周鸿祎在回应视频里说，自己和魏建军虽然不认识，但他一直是自己很佩服的企业家。在油车时代他相当成功，数十年聚焦在SUV、越野车的定位，是定位理论的践行者。周鸿祎说，自己“特别理解老魏”，现在的车圈“太卷了，压力太大”。
周鸿祎说，魏建军是车圈老一辈最敏锐，也是最早积极响应做流量的企业家，而且魏建军也很有网感。他完全赞同魏建军“让广大的用户得到认可才是认可”的说法，但是让广大用户认可的前提是要造出好车，还要借助营销让广大用户知道。他还希望有机会可以和魏建军当面讨论一下如何打造企业家IP，让企业家在做流量的同时对行业也有所帮助，形成多赢的局面。
周鸿祎提到，现在造车新势力崛起带来巨大冲击，一方面使汽车走向数字化、电动化、智能化，另外一方面营销方法需要适应网红时代的流量经济，所以需要企业家与时俱进、勇于创新，要自我变革，甚至要自我革命、自我颠覆。周鸿祎呼吁，企业家要躬身入局，亲自下场打造个人IP和企业IP。
在周鸿祎看来，流量是企业家不能推卸的责任。在互联网时代，流量就是用户，就是获客，如果没有流量，与用户交朋友，让用户来评价就都成了空话。他认为产品是“1”，流量是后面的“0”，产品越好，流量越多。如果产品不好，光有流量是没有用的，但如果产品好但没有流量，价值也体现不出来。
在2024年北京国际汽车展览会期间，周鸿祎呼吁企业家支持国产车，尤其是新能源智能汽车。周鸿祎不仅呼吁他人支持国产车，其自身也积极行动，卖掉自己的外国品牌豪华车，改换为国产新能源智能汽车。据了解，截至目前，周鸿祎已提《加拿大赌博怎么玩的》回五辆国产新能源汽车。
在周鸿祎看来，自己是代表坐车的用户，从后座用户体验的角度给车厂提一些建议。自己的公心是为国产品牌新能源汽车摇旗呐喊，甘当气氛组拉拉队，自己身边很多朋友也开始更换国产新能源车。他同时澄清自己“不会站队”，只要是国产品牌，兢兢业业、勤勤恳恳、认认真真造车的，他都会义务帮忙宣传。
2010年，京东面临巨大亏损，掀起价格战抢 ➣市场，是当时京东的求生之道。赢了，所以京东也成为了现在的京东 ⏬。加拿大赌博怎么玩的
自营方面要付出的代价 ☸，就是京东 ♎百亿补贴的第二个难关 ♉。在高亮看来，今天的京东，承担着一定程度“价格保护”的责任。京东上的品牌商品，包括自营、厂家官方入驻 ，品牌方是有限价的。“如果京东硬把价格拉得太低，商家首先不同 ♎意。现在整个品牌零售体系，包括线下的，基本以京东的价格为参照 ⛳。比如我们去线下买一个空调，线下的商户会说你看打开京东，我可 ♍以给以同样的价格，还及时服务，有问题直接找我。如果京东把价格 ➥真拉下来了 ➨，品牌厂家的其它渠道还怎么卖？”
本报记者 古宇 【编辑:潘媛 】
