每年11月到次年3月是菲律宾镍矿主产区的雨季 ♈，雨季期间 ➤镍矿产量低 ⛪，所以中国的镍矿进口量和港口镍矿库存都呈现明显的季 ❍节性波动。虽然2022年1-10月中国进口镍矿较去年同期已减 ➡少，但由于不锈钢需求弱、不锈钢厂和镍铁厂减产、停产 ❧，镍矿港口 ♒库存较去年并未明显去量。据Mysteel数据，2022年11 ⚡月管家婆进销存软件免费24日中国14个港口镍矿库存1030.2万湿吨，较2021 ♋年同期增加3.81% ❢，较2020年同期降低0.48%，其中低 ⌚品位镍矿（≤1.4%）171.36万湿吨 ➤，较2021年同期减 ♎少10.04%，较2020年同期减少27.46%，中品位镍矿 ♈（1.5-1.7%）776.02万湿吨，较2021年同期增加8.36% ➧，较2020年同期增加36.94%，高品位镍矿（≥1.8%）82.82万湿吨，较2021年同期减少3.41%， ♋较2020年同期减少64.35%，不同品位镍矿库存的相对变化 ✌与近年来镍矿最主要进口国菲律宾的镍矿品位下降有关系 ❗。
据海关统计，今年前11个月，我国进出口总值38.34万 ♑亿元人民币 ⚓，比去年同期增长8.6%。继今年7月进出口增速重返 ⚾两位数后，这一数据连续小幅回落 ✋，接下来的出口压力不减。
另外还有中国恒大（03333.HK）、融创中国、新力控 ♎股集团（02103.HK）等十余家出险房企未发布2022年中 ☼报。
三名从重庆返回广州，在广州南准备转乘前往东莞的乘客向经 ♓济观察网记者表示，他们是三人一组在重庆农村帮人修房子的泥水工 ❡人，因当地疫情严重被劝离。
2.2022年12月全国乘用车市场展望
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Finimize首席执行官马克斯·罗法加（Max Rofagha）在一份声明中表示：“这一数据证明，即使在当前的市 ♋场环境下，由于信息获得和不断增长的投资经验，大多数人也将波动 ⏳简单地视为经济周期的一部分。”
李超表示，下一步，证监会将继续推动更多优质项目发行上市 ♓，扩大REITs试点范围，尽快覆盖到新能源、水利、新基建等基 ❡础设施领域 ♉，打造REITS市场的保障性租赁住房板块 ❌，研究推动 ❎试点范围拓展到市场化的长租房及商业不动产等领域。
2) 零售：11月新能源车国内零售渗透率36.3%，较2021年11月20.8%的渗透率提升15个百分点 ⛎。11月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新 // ☹能源车渗透率32.1%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有5.2%。从月度国内零售份额看 ⚡，11月主流自主品牌新能源车零 ♋售份额70.3%，同比增加8个百分点；合资品牌新能源车份额4.2%，同比下降2.5个百分点；新势力份额12.7%，同比下 ⛲降7.3个百分点；特斯拉份额10.5%，增加2.1个百分点。11月起售价10万元以下新能源车占比22%，较去年11月下降9个百分点；10-20万占比43%，提升3个百分点；20-30万占比27%，同比增6个百分点；30-40万占比5%，降1♈个百分点；40万以上占比3.8%，增1.6个百分点 ❥。
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3) 出口：11月新能源乘用车出口8.2万辆 ♐，伴随着疫情下复工复产政策的支持，中国制造新能源产品品牌越来 ♈越多地走出国门，在海外的认可度持续提升以及服务网络的完善，市 ♓场前景向好 ⏫。11月，特斯拉中国出口37,798辆、上汽乘用车 ♌的新能源出口17,696辆，比亚迪汽车出口12,138辆，东 ☽风易捷特出口5,243辆，吉利汽车出口2,654辆、上汽通用 ♐五菱出口1,898辆、创维汽车出口1,192辆，江淮汽车出口919辆，爱驰汽车出口车503辆、东风小康出口370辆，一汽 ☼红旗出口262辆，神龙汽车出口177辆、东风乘用车出口145 ⏩辆，其他部分车企也有少量新能源车型出口。从自主出口的海外市场 ♎零售数据监控看，上汽等自主品牌在欧洲表现较强。除了传统出口车 ➠企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始 ⏫显现。
本报记者 金井 【编辑:詹瑞文 】
