北京时间4日凌晨，美股周五尾盘继续攀升，三大股指本周均将录得涨幅。10月非农就业数据强化了美联储加息周期可能结束的市场预期。美债收益率大跌，10年期国债收益率跌破4.5%。
道指涨308.22点，涨幅为0.91%，报34147.30点；纳指涨213.70点，涨幅为1.61%，报13507.89点；标普500指数涨53.81点，涨幅为1.25%，报4371.59点。
国债收益率大幅下跌推动美股走高。周五美国国债收益率继续下跌，10年期美债收益率跌一度破4.5%，日内最低曾下跌至4.484%。
随着投资者对美联储加息周期即将结束的预期升温，本周美股三大股指均将录得涨幅。截止周四收盘，本周道指上涨4.4%，将录得2022年10月以来的最大单周涨幅。标普500指数上涨4.9%。纳指上涨5.2%，将是2022年11月以来的最大单周涨幅。
Block股价走高，此前该公司盈利超预期，并上调了全年业绩指引。派拉蒙全球公司宣布季度业绩强劲增长。
10月非农就业数据远逊预期 市场认为联储加息周期已结束
周五公布的非农就业数据显示美国10月就业增长放缓幅度超过预期，部分原因是美国汽车工人联合会（UAW）针对底特律“三大”汽车制造商的罢工压低了制造业就业人数，同时工资通胀降温，表明汽车工人劳动力市场状况有所缓解。
美国劳工部劳工统计局（BLS）在周五备受关注的就业报告中表示，上个月非农就业岗位增加了15万个。9月份的数据被下调，显示创造了297000个就业岗位，而不是之前报道的336000个。
机构调查的经济学家此前预测就业人数将增加18万人。经济每月需要创造大约10万个就业岗位，才能跟上劳动年龄人口的增长。
美国劳工统计局上周报告称，在为10月份就业报告调查商业机构期间，至少有3万名UAW成员举行罢工。目前大罢工已经结束，这可能会提振11月份的就业人数。
平均时薪继9月份上涨0.3%后上涨0.2%。截至10月份的12个月中，工资继9月份上涨4.3%后上涨了4.1%。失业率从3.8%升至3.9%。
分析师称，该报告可能会强化金融市场关于美联储当前加息周期已完成的预期。
美联储周三维持利率不变，但为进一步提高借贷成本敞开了大门，以表彰经济的韧性。劳动力市场是经济持久动力的主要力量，第三季度国内生产总值年化增长约5%。
平均时薪的年增长率仍高于3.5%，经济学家称这与美联储2%的目标一致。
但其他人《易博体育在线登录网址》不同意，称如果美联储加息过高并抑制需求，创纪录的合同只会成为工资通胀的问题。他们认为UAW合同使汽车行业的工资与新冠大流行期间生产力的激增更加一致。
AmeriVet证券机构分析师表示：“10月非农就业报告证实了我们有关美国经济正在放缓的的观点。很明显，这是为什么本周鲍威尔信心十足的原因。”
Annex财富管理公司首席经济学家称，10月非农数据显示就业形势仍然良好，但不再优秀。这并不全是坏事。不过，情况可能会变得更糟。只有52%的私营企业报告就业增长，远低于9月份的61.4%。范围并不广市场上的就业增长不再有很大的广度。
凯投宏观称，工资增长放缓支持美联储放弃紧缩倾向。美联储放弃紧缩倾向的最有力论据是工资增长继续放缓。总体而言，他们认为劳动力市场状况的走软还有很长的路要走，仍预计美联储将在明年上半年降息。
非农就业数据公布后，交易员对美国首次降息时间的预期由7月提前到6月。利率互换价格目前显示，预计到6月降息30个基点，高于经济数据发布前的23个基点。
焦点个股
苹果公司营收连续四个季度下滑，大中华区营收低于预期。该公司第四财季营收895亿美元，低于去年同期的901.46亿美元，这也是公司销售额连续第四个季度同比下降，持续时间创2001年以来最长。此外，苹果第四财季大中华营收录得150.84亿美元，低于分析师预期的170.1亿美元，去年同期为154.7亿美元。
FTC于9月提起诉讼，但许多细节直到周四才被披露，当时在西雅图的美国地方法院公布了一份删减较少的诉讼版本。
Lendlease表示，谷歌对其房地产投资进行了全面审查，鉴于当前的市场条件，现有协议不再对双方有利，因此决定终止这些协议。2019年，Lendlease从谷歌获得了的合同，在桑尼维尔、圣何塞和山景城开发价值150亿美元的住宅和零售空间。
美国汽车工人联合会（UAW）表示，汽车巨头斯特兰蒂斯（Stellantis）计划在新劳资协议期内在美国投资189亿美元，其中包括投资32亿美元在伊利诺伊州新建一家电动汽车电池工厂。
旅游网站Expedia第三财季纯利跌12%至4.25亿美元，每股季度摊薄盈利2.87美元，经调整后为5.41美元，市场预期为4.93美元。季度收入按年升9%至39.29亿美元，高于市场预期的38.6亿美元。公司表示，今年累计回购18亿美元股份，董事会亦已授权进行额外50亿美元股份回购。
Block第三财季业绩超预期，毛利同比增长21%。
Coinbase第三财季交易收入同比下降12%，交易量连续两个季度下滑。
马士基裁员至少10000人，以维护在航运市场的盈利能力。该公司首席执行官Vincent Clerc表示，裁员行动正在进行，其中6500个岗位已经裁减完毕，裁员是因为运费下降以及海运行业竞争加剧。
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本报记者 李正先 【编辑:朱鹤 】
