责任编辑：卢昱君
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在一次高管会上 ♉，何小鹏痛批新车G9发布出来的种种问题， ⏰责问产品部门“是否做过调研？有否了解过用户需求？”产品发布失 ⛽败的背后是产品线和供应链混乱的问题。小鹏车规划2-3种电池包 ♓，一个电池包定两三家供应商，会出现6种规格。这就导致产线建设 ♌、工程开发、样件采购、验证测试等，都需要大量甚至是重复的投入 ⚽。有观点认为，小鹏造车的思路有问题，理想、蔚来等车企都是根据 ♓电池和芯片的节奏去思考怎么规划整车，而小鹏是让电池来适配整车 ♏。
本报记者 简雍 【编辑:杨瑀 】
