来源：北京商报
余承东为问界M9给出的“1000万以内最好的SUV”“领先同行不止一代”等金句，引来场下“遥遥领先”的回应，这背后是问界M9寄托着品牌冲高期望。12月26日，问界M9正式上市，起售价格冲到46.98万元。作为目前华为智选模式下“最贵”车型，问界M9的上市无疑将提升品牌定位，直冲高端市场。不过，在这一细分市场内，不仅有造车新势力，更有传统燃油车进行布局，智选模式加持下问界M9如何应对竞争对手，也成为外界关注的焦点。
“黑科技”加持带货
问界M9及华为冬季全场景发布会上，华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东带着问界M9压轴出场，一辆新车发布占据整场一半以上时间，问界M9无疑是发布会的主角。
今年上海车展前夕，问界M9正式亮相并开启预订，为保持热度问界也随时在重要场合提及M9。余承东毫不掩饰对M9的夸赞，称其为“千万元内最好的SUV，马路上能看到的最强大SUV”。预热8个月，问界M9也吊足外界“胃口”，只等新车上市。发布现场，余承东直言：“1000万以内最好的SUV来了。”
在空间上，问界M9前排空间达1045mm，二排空间1060mm，三排空间950mm，空间尺寸公布后有网友表示：“这个感觉快赶上MPV车型了。”续航方面，问界M9增程式的52度电池版本CLTC工况下综合续航达到1402km，纯电续航275km；纯电版搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台，充电5分钟续航150km，CLTC工况下续航达到630km。
智能化“武装”外，余承东在介绍问界M9亮点时，在加速时间、综合续航、转弯半径等多项数据上，与库里南4座、迈巴赫GLS 600等车型进行对比。余承东称：“这款车的白车身铝合金体积占比80%，车身轻量化系数为2.02，比迈巴赫GLS600更轻量，问界M9的转弯半径比Model 3都小。”拉上豪华品牌，为新车制造热度话题。
冲高“敲门砖”
黑科技全部上车、不断对比豪华车型数据的背后，问界正在开启“冲高”之路。
根据官方信息，问界M9增程Max版46.98万元、问界M9增程Ultra版52.98万元、问界M9纯电Max版50.98万元和问界M9纯电Ultra版56.98万元。售价区间为46.98万—56.98万元，而这是目前智选车型方案中价格最高的产品。
据了解，问界M9明年2月26日起开始规模交付，目前订单量超5.4万辆。赛力斯汽车有限公司总裁何利扬表示：“赛力斯汽车正快速提高产能，尽快将问界M9交付到消费者手中。”
“激战”市场
瞄定高端市场增量下，问界M9也将面对来自竞争对手的挑战。
尽管在余承东数据对比中，提及的车型多为库里南、GLS等车型，但在汽车市场中，车身尺寸并不是对比竞品的唯一标准。在外界看来，其与高价位豪华车型做数据对比，更多的是想提升品牌价值。同价位来看市场也已有不少品牌产品布局，`未来也将成为问界M9的对手。
从造车新势力来看，去年蔚来已推出新款ES8，占据纯电动高端中大型到大型SUV市场，由于上市时间较早该车型在市场也积累了一定口碑。此外，与问界M9价位相近的理想L9更是被外界认为是其直接竞品。新车发布时，余承东表示，问界M9全车满配可达10块屏幕，随时满足用户驾驶、娱乐、工作的全场景需求，并实现车规级投影系统上车，配合32英寸升降式投影幕布。
值得一提的是，问界M9推出了纯电与增程两个版本，不仅是电动车型，在燃油车市场也会遇到同价位的对手。目前，能覆盖问界M9价位的车型，包括奔驰GLC和宝马X3等，这部分价位车型《彩民之家网站》的顶配与问界M9相近。
不仅是豪华一线产品，二线豪华品牌如雷克萨斯NX、英菲尼迪QX60、QX50也将与问界M9同价位竞争上相遇。这意味着，问界M9还要面临更多竞品对手。业内人士认为，在消费者选择车型上，首先考虑的还是价位问题，在同等价位上问界M9在尺寸占据优势。但豪华品牌在该价格区间属于走量车型，在消费者心中口碑较高，虽然问界M9有更多科技加持，也将面临一定挑战。
北京商报记者 刘晓梦/文 企业供图
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