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发布时间:2025-01-02 11:19

  根据公司公告,于2024年12月30日,市规自龙华《博亚体育app首页》局公布,华南物流园土地整备利益统筹项目一期留用土地(即02-20-04号地块)已获得深圳市龙华区人民政府批准,并将开展供地相关工作。该通告的发布标志着公司拥有上述地块的开发权,待正式履行相关土地出让手续后开展后续开发工作。

  中金主要观点如下:

  华南物流园转型启动,一期项目靴子落地。

  根据公司公告,华南物流园项目留用面积约10.9万平方米,容积面积约69.4万平方米,本次获批的一期土地用地面积约2.2万平方米,规划容积率5.8,根据该行测算,假设地价为2.39万元/平方米(按照华南物流园旁的深圳龙华A808-0025宗地起拍价测算),一期项目转型将为公司带来税后土地增值收益约21.9亿港元。向前看,该行测算华南物流园项目整体将为公司带来132-155亿元土地增值及住宅开发收益,释放维度为未来6-8年。

  上半年REITs成功出表,3Q24收费公路业务回暖。

  1H24公司实现收入66.1亿港元,同比下降4.5%,实现归母净利润6.5亿港元,同比增长609.1%,上半年业绩高增主要由于REITs出表实现税后收益5.87亿港元且汇兑损失减少。下半年来看,该行认为收费公路及大环保业务表现有所改善,3Q24深高速实现收入21.0亿元,同比-6.4%,归母净利润6.0亿元,同比-1.6%,收入和利润降幅较上半年有所收窄,根据深高速月度公告,10-11月公司参控股路产通行费收入合计同比-2.9%,该行认为公司利润基本盘逐渐企稳。

  分红政策稳健,股息率具备吸引力。

  公司分红政策稳健,2013-2023年公司累计分红156.5亿港元,近五年平均分红比例51.0%,基于该行对2024/2025的盈利预测,假设按50%比例分红,现价对应2024/2025年股息率7.8%/10.3%,具备较强吸引力。

  风险

  经济增长不及预期、物流园减值风险、房产销售不及预期。

责任编辑:史丽君

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  哪怕他已从最初的主力,变成了尾声打扫战场的预备队。

  本报记者 董彦 【编辑:邓萃英 】

  

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