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部分北上资金持股市值居前行业市值占比变化：
财报显示，英特尔四季度营收为140亿美元 ☾，低于市场预期的145.8亿美元，创下2016年来最低季度收 ❢入，同比大幅下降32%，non-GAAP下降幅达28%；全年营收为631亿美元，同比下降20%，non-GAAP下降幅为16% ⛹。
与过去所有的烦恼、忧愁
中国船舶工业行业协会数据显示，去年1-11月 ❤，船舶企业 ♒主营收入利润率回升至3.0%，这说明了造船业长期利润空间不高 ♓。与此相对的是，一艘高附加值船价格动辄在数千万美元至数亿美元 ♑不等，再加上制造周期较长，船厂承担着较大的风险。
阿达尼集团周四表示，正在探索对兴登堡研究公司采取法律行 ♍动，称其报告是“恶意恶作剧”和“未经调查”。
当地时间1月25日，兴登堡研究的沽空报告发布后，阿达尼 ☾集团旗下上市公司股价纷纷下跌。据金融时报消息，在孟买当日下午 ♈的交易中，阿达尼集团7家上市公司股价平均下跌4.6%，总市值累计蒸发约107.3亿美元。
中国旅游研究院院长戴斌分析，从2023年元旦假日旅游市 ♉场数据来看 ♏，全国旅游收入265亿元，同比增长了4% // ☹，意味着游 ✊客花钱多了一些。另外 ♊，游客的出游半径为151.6公里，同比增 ➧长了37% ⏩，意味着游客跑得更远了。
CME的FedWatch工具指出，在2月1日结束的下一 ♎次FOMC会议上，加息25个基点的概率超过90%。这将标志着 ❍加息周期的步伐进一步放缓。当前 ♎，离美联储2月1日的议息会议还 ♈有不到一周 ♓，市场也正在考虑一种情形，即预期的2月份加息或将是 ⌛本轮紧缩周期的最后一次加息。
该公司高管在财报电话会议上表示，正在与特斯拉及其他电动 ♐汽车初创公司进行“积极商谈”，从其拟议中的亚利桑那州拟工厂供 ⛔应电池。
船舶行业专家认为，宏观经济变化对国际航运和造船市场短期 ♎调整的风险正在逐步加大。以集装箱船市场为例，2022年集装箱 ⛵船运费价格连续8个月回落。自去年下半年开始，新船价格综合指数 ☾出现了“滞涨”，个别船型价格出现了小幅回落。2022年四季度 ⛵以来，人民币兑美元汇率持续升值 ❦，突破6.8的关口。此外，进口 ♍铁矿石价格也不时出现波动。对此 ♋，专家建议船企加强市场研判，加 ⛸强产业链上下游合作，采取通过与钢铁企业签订长期采购协议、与金 ➣融机构签订远期结汇协议等方式，控制原材料成本和汇率变化等风险 ❎。
本报记者 张无忌 【编辑:樱子 】
